Chery komt zelf naar Belgie, en verkoopt hier al onder twee andere namen
Belgie krijgt straks drie Chinese merken van een moederbedrijf
Chery bevestigt dat het eind dit jaar onder eigen naam begint te verkopen bij ons. Dat is minder opvallend om de komst zelf dan om wat het betekent op verdelerniveau: Omoda en Jaecoo zijn hier al actief, beide horen bij Chery, en de groep zet nu een derde embleem in dezelfde markt.
Wat er komt en wanneer
De commerciele activiteiten starten eind 2026, te beginnen met de Tiggo-SUV-familie. Wereldwijd omvat dat gamma de Tiggo 4, 7, 8 en 9, al bevestigde Chery niet welke daarvan naar Belgie komen. Prijzen, uitrustingsniveaus en specificaties zijn nog niet aangekondigd, dus het beeld blijft bewust vaag.
De aandrijflijnen
Belgie krijgt klassieke hybrides en plug-inhybrides, met de CSH-hybridetechniek van Chery, vergelijkbaar met het SHS-systeem dat binnen Omoda en Jaecoo al wordt aangeboden. Van volledig elektrische modellen is bij de start geen sprake, en dat is een overwogen keuze en geen vergetelheid. Chery mikt op het deel van de Belgische markt dat lager verbruik wil zonder zich aan een laadkabel te binden.
Het verdelernetwerk
Meer dan tien verdelers zijn al bevestigd, met een netwerk van zowat twaalf partnerconcessies in voorbereiding in en rond de belangrijkste steden: Brussel, Antwerpen, Luik en Namen. De ambitie is dat zowat iedereen in het land op ongeveer 30 minuten van een showroom zit, en Chery zegt de naverkoop gelijktijdig uit te bouwen in plaats van achteraf.
De vraag rond Omoda en Jaecoo
Dit is het deel om in de gaten te houden. Omoda en Jaecoo zijn hier al gevestigd met een eigen netwerk, en in Nederland houdt de groep haar Chery-verdelers er strikt van gescheiden. Verwacht dezelfde structuur in Belgie: drie emblemen van een moederbedrijf, met gedeelde hybridetechniek, maar in aparte showrooms en gericht op verschillende kopers.
Het bedrijf erachter
Chery is aanwezig in meer dan 120 landen en regio's met zowat 20 miljoen klanten, en kwam in 2025 in de Fortune Global 500. Robert Lewandowski werd aangetrokken als wereldwijd merkambassadeur. Belgie wordt gepositioneerd als een stap richting een bredere opmars in West-Europa en niet als een losstaande markt.
AutoNext Take
Starten met hybrides in plaats van EV's is het slimste aan dit plan. Belgische particuliere kopers gaan merkbaar trager volledig elektrisch dan de bedrijfswagenvloot, en een goed uitgeruste plug-inhybride SUV tegen een Chinese prijs landt precies waar veel gezinnen vandaag staan. Het ontwijkt ook het zwaarste deel van de tariefdruk die op volledig elektrische invoer is gericht.
De strategie met drie emblemen is het risico. Omoda, Jaecoo en nu Chery komen alle drie van dezelfde moeder en zullen techniek delen, en een koper die drie verschillende showrooms binnenstapt, ziet misschien niet waarom het aparte merken zijn en geen drie uitrustingsniveaus. Bij de Volkswagen-groep werkte dat omdat die emblemen decennia aan eigen identiteit achter zich hadden. Chery vraagt Belgische kopers er drie tegelijk te aanvaarden, van een naam waar de meesten nog nooit van hoorden.
