De Citroën C5 Aircross Émeraude is Frans. Rennes bouwt in 2028 een Voyah

De meest Franse speciale uitvoering van Citroën in jaren heeft een Chinese voetnoot

Citroën zet een speciale uitvoering van de C5 Aircross in de markt onder de naam Émeraude, en dat is opvallend letterlijke branding. De naam komt van de Côte d'Émeraude, het stuk Bretoense kust ten noorden van de fabriek waar de wagen wordt gebouwd, en op de sierlijst van de achterruit prijkt een Franse vlag voor wie het nog niet doorhad. Het plan van die fabriek voor het komende decennium is minder Frans.

De Émeraude is een Plus met Ocean Blue-lak en Drive Assist 2.0

De Émeraude staat op de middelste uitrusting Plus en voegt een exclusieve lakkleur Ocean Blue toe, met diezelfde kleur op de clips in de voorportieren en de voorbumper. Standaard zijn onder meer een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, verwarmde voorstoelen, een verwarmd stuur, een middenarmsteun achterin, draadloos laden, een elektrische achterklep met handenvrije bediening en het pakket Drive Assist 2.0. Vier bestaande kleuren blijven leverbaar. Prijzen zijn nog niet bekend, de verkoop start in oktober.

De naam komt van de kust naast Chartres-de-Bretagne

Rennes-La Janais, in Chartres-de-Bretagne net buiten Rennes, bouwt de C5 Aircross sinds 2025 en is de enige reden dat er een Bretoense naam op de wagen staat. De fabriek opende in 1961 en maakte er ongeveer 13 miljoen voertuigen in zowat 17 modellen. De C5 Aircross is er nu de enige auto die nog van de band loopt, sinds de Peugeot 5008 vertrok.

Rennes ging van 12.000 medewerkers naar zowat 2.100

De fabriek die de Émeraude viert, is een fractie van wat ze was. Rennes telde in 2004 zo'n 12.000 mensen en nu ongeveer 2.100, van wie 1.500 met een vast contract. De oppervlakte ging van 229 hectare in 2015 naar ongeveer 100. Stellantis stak bijna 150 miljoen euro in de modernisering voor de nieuwe C5 Aircross, plus zo'n 18 miljoen in verduurzaming, en sloot de spuiterij om de rest onder een dak te krijgen.

Stellantis en Dongfeng bouwen vanaf 2028 een Voyah in Rennes

Op 20 mei van dit jaar bevestigde Stellantis op een buitengewone ondernemingsraad, een dag voor de voorstelling van het strategisch plan, dat Rennes ook een model van Voyah gaat assembleren, het premiummerk van Dongfeng, met de start van de productie gepland voor 2028. Om welk type model het gaat, is niet bekendgemaakt. Stellantis en Dongfeng willen ook een Europese joint venture oprichten onder leiding van Stellantis voor verkoop en distributie, productie, aankoop en engineering. De CFDT, de grootste vakbond op de site, noemde het een halve opluchting en vraagt harde garanties over de tewerkstelling.

Citroën mikt op 100.000 C5 Aircross per jaar, 32 procent voor Frankrijk

Het volumeplan is 100.000 wagens per jaar, of tot 400 per dag op kruissnelheid, tegenover ruwweg 77.000 voor de eerste generatie op haar best. Citroën zegt dat 32 procent van de productie naar Frankrijk gaat, 18 procent naar Duitsland, 16 procent naar Turkije, 9 procent naar Italië en 6 procent naar Spanje, en de fabriek rekende op zo'n 60 procent volledig elektrische exemplaren. Stellantis meldde over de eerste helft van 2026 dat de bestellingen voor de nieuwe C5 Aircross 47 procent hoger lagen, met inschrijvingen 7 procent hoger in Frankrijk, 10 procent in Spanje en 80 procent in Portugal.

AutoNext Take

De Émeraude is een lakcode en een uitrustingslijst, en op zichzelf zou ze uw tijd niet waard zijn. Interessant is waar de marketingafdeling haar verhaal ging zoeken. Niet bij een historische modelnaam en niet bij een rallyresultaat, maar bij de postcode van de fabriek, want dat Rennes nog bestaat is het indrukwekkendste dat Citroën vandaag te verkopen heeft.

En dat overlevingsplan is niet Frans. Een site die twee decennia geleden 12.000 mensen tewerkstelde, geraakt alleen terug aan twee modellen door een Chinees premiummerk binnen te halen, op een lijn die mee met publiek verduurzamingsgeld is betaald, binnen een joint venture waarvan niemand in de fabriek de engineeringperimeter al kan uittekenen. Citroën mag gerust een driekleur op het glas zetten. Het mag ook verwachten dat iemand in 2028 vraagt wat die vlag precies aantoont.

Volg ons ook op Google Nieuws.

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.