Kurt Busch betaalt Roush $110.000 voor de Ford F-150 waarmee alles begon
Eenentwintig jaar na een bitter afscheid betaalt Kurt Busch Jack Roush een bedrag van zes cijfers
Kurt Busch bezit nu de truck waarmee zijn carrière begon. De NASCAR Cup-kampioen van 2004 kocht zijn nummer 99 Exide Ford F-150 uit de Roush Automotive Collection op de eerste Mecum-veiling in Nashville, en volgde het bieden vanuit een vliegtuig. De eindprijs: $110.000. "Het was iets meer dan ik wilde uitgeven," zei hij, "maar het gaat naar Jack en Jack heeft me veel geholpen."
Busch' nummer 99 Ford F-150 won in september 2000 op Dover
Het gaat om chassis B061/CT12, de truck waarmee Busch in september 2000 op Dover won, en hij draagt nog altijd zijn originele lak en airbrushlivery. De prijs bestaat uit een hamerprijs van $100.000 plus de koperspremie van 10 procent van Mecum, zowat 2,7 keer het mediane veilingresultaat van $40.700. Op X liet Busch weten dat de truck nu naar Roush Yates gaat voor een opgefriste motor, wat eerder klinkt als een plan om ermee te rijden dan om hem weg te zetten.
De "Gong Show" van Roush in 1999 zette Kurt Busch in de truck
Busch verdiende het zitje via de rijdersauditie van Roush Racing in 1999, in de paddock bekend als de Gong Show. Als 21-jarige rookie in de Craftsman Truck Series van 2000 won hij vier races, werd hij Rookie of the Year en eindigde hij tweede in het kampioenschap, 230 punten achter teamgenoot Greg Biffle, die Roush zijn eerste Truck-titel bezorgde. Roush zette Busch daarna voor 2001 meteen in zijn nummer 97 Cup-Ford en sloeg de tussenliggende reeks gewoon over.
De Cup-titel van 2004 en de schorsing van Kurt Busch door Roush in 2005
De samenwerking piekte met de eerste Cup-titel in het Chase-format in 2004 en eindigde een jaar later slecht. Na een verkeerscontrole bij Phoenix in november 2005 schorste Roush Racing Busch voor de laatste twee races van het seizoen. Teamvoorzitter Geoff Smith zei toen dat het team "officieel stopte als verdediger van Kurt Busch". Busch had al bij Penske getekend voor 2006 en won uiteindelijk 34 Cup-races met vijf teams en vier merken, tot een hersenschudding op Pocono in 2022 zijn voltijdse carrière beëindigde.
Greg Biffles Ford Taurus uit 2004 ging in hetzelfde Roush-aanbod weg
De truck van Busch bracht meer op dan elke andere NASCAR-wagen van Roush onder de 38 kavels uit de collectie. De Mustang van Carl Edwards uit 2011 haalde $73.700, en Biffles Ford Taurus uit 2004 ging voor $51.700 naar YouTuber Cleetus McFarland, met de opbrengst voor het Biffle Family Fund. Biffle kwam op 18 december 2025 om het leven samen met zijn vrouw, zijn twee kinderen en drie anderen toen zijn vliegtuig neerstortte in Statesville, North Carolina. Bij zijn opname in de Hall of Fame in januari zei Busch dat ze als Cup-teamgenoten "als pindakaas en confituur" waren.
Paul Newmans Mustang uit 1995 was topper van de Mecum-veiling van $66,2 miljoen
Het duurste kavel van de hele vijfdaagse veiling kwam ook van Roush: de Mustang Cobra "Nobody's Fool" uit 1995, waarmee Paul Newman, toen 70, een klassezege in GTS-1 en een derde plaats overall behaalde in de Rolex 24 van Daytona. Hij bracht $935.000 op. Roush had de originele, door de race getekende carrosserie voor de veiling teruggemonteerd. Het bedrijf verkoopt een deel van zijn collectie van meer dan 150 wagens voor zijn 50ste verjaardag, met als argument dat auto's gemaakt zijn om mee te rijden.
AutoNext Take
Je eigen racewagen terugkopen is meestal ijdelheid, en dit lijkt meer op een vereffening. Busch betaalde ruim boven de mediaan aan de eigenaar wiens team hem in 2005 publiek liet vallen, en zei in duidelijke woorden waarom terwijl er nog geboden werd. Dat is een beter slot van de Roush-jaren dan beide partijen toen konden bedenken, en het kwam van de man die de meeste reden had om wrok te koesteren.
Het weekend plakte ook een prijs op originaliteit. Newmans Mustang ging weg met zijn racecarrosserie terug op de wagen, en de truck van Busch draagt nog zijn eerste lak en airbrushwerk. De juiste keuze is dus de motor opfrissen en de carrosserie laten zoals hij op Dover won. Rijdt de truck voor het einde van het seizoen 2027 een publieke ronde, dan heeft Roush' uitspraak dat auto's gemaakt zijn om mee te rijden de best geplaatste koper gevonden.
