Nieuwe Lancia Gamma onthuld met tot 375 pk en 740 km rijbereik
27/05/2026
Lancia doet iets vreemd. Het zorgt ervoor dat we opnieuw geïnteresseerd raken.
Na jaren waarin het merk eerder herinnering dan momentum was, bereidt Lancia nu zijn volgende grote stap voor: de nieuwe Lancia Gamma. En tegen alle verwachtingen in zijn we er op één of andere manier best enthousiast over.
Niet omdat de wereld dringend nog een crossover-fastback nodig had. Maar omdat deze van Lancia komt, ontworpen en gebouwd wordt in Italië, een historische naam draagt en lijkt te begrijpen dat elegantie nog steeds telt in een markt vol boos kijkende SUV’s.
Een nieuw vlaggenschip voor Lancia’s Renaissance
De nieuwe Lancia Gamma markeert een belangrijk moment in de zogenaamde Renaissance van het merk. Na de Ypsilon is dit het model dat moet bewijzen dat Lancia voorbij nostalgie kan gaan en opnieuw relevant kan worden in een hoger, ambitieuzer segment. De Gamma wordt gepositioneerd als een crossover-fastback en meet 4,67 meter lang, 1,89 meter breed en 1,66 meter hoog.
Het is een gezinsvriendelijke, premiumgerichte, Italiaans ontworpen elektrische en hybride auto voor Europa. De Gamma zal worden geproduceerd in de Melfi-fabriek van Stellantis in Italië, één van de meest geavanceerde productiesites van de groep. Als Lancia opnieuw geloofwaardigheid wil, is “ontworpen en geproduceerd in Italië” niet zomaar een mooi detail. Het is onderdeel van het verhaal.
Tot 375 pk en 675 km rijbereik
De eerste versie die komt, wordt meteen de topversie. Dat betekent een volledig elektrische AWD Gamma met 375 pk en tot 675 km WLTP-rijbereik. Voor Lancia is dat een serieus statement. Het geeft de Gamma genoeg vermogen om echt premium aan te voelen, terwijl het rijbereik hem geschikt moet maken voor lange Europese ritten.
Het bredere elektrische gamma zal ook een 245 pk sterke versie omvatten met tot 740 km WLTP-rijbereik, plus een 230 pk sterke EV-variant met tot 540 km WLTP-rijbereik. Vooral die 740 km springt eruit.
Want in dit segment verkoopt rijbereik nog steeds vertrouwen. Zeker voor kopers die nog niet volledig overtuigd zijn door EV’s, maakt een cijfer boven de 700 km het gesprek veel makkelijker.
Er komt ook een hybride
Lancia maakt de Gamma niet uitsluitend volledig elektrisch. Er komt ook een krachtige hybrideversie met een opgegeven rijbereik van meer dan 1.000 km.
Dat voelt verstandig. De Europese markt beweegt duidelijk niet in één rechte lijn. Sommige kopers willen volledig elektrisch. Anderen willen nog steeds de flexibiliteit van hybride aandrijving, zeker voor zakelijk gebruik, lange ritten of markten waar de laadinfrastructuur niet overal even sterk is.
Voor Lancia is beide aanbieden waarschijnlijk de slimste keuze. Zeker in een segment waar klanten eerder elegantie, comfort en bruikbaarheid zoeken dan ideologische zuiverheid.
De naam Gamma draagt gewicht
De originele Lancia Gamma werd in 1976 voorgesteld op het Autosalon van Genève en diende als vlaggenschip van het merk. Ontworpen door Pininfarina, was hij beschikbaar als avant-gardistische Berlina fastback en elegante Coupé. Technisch viel hij op door zijn volledig aluminium 2,5-liter viercilinder boxermotor, gekozen voor zijn lage zwaartepunt en verfijnde rijgedrag.
Vandaag heeft de Gamma een cultstatus bij verzamelaars. Niet omdat hij perfect was. Lancia bouwde zelden perfecte auto’s in de saaie zin van het woord. Maar omdat hij persoonlijkheid had, comfort, technische eigenzinnigheid en Italiaanse designzekerheid.
Standaard tot 8 jaar garantie
Lancia ondersteunt de Gamma ook met de 8 jaar Lancia Special Warranty, op voorwaarde dat het onderhoud wordt uitgevoerd binnen het officiële Lancia-netwerk.
De garantie kan jaarlijks worden verlengd tot maximaal 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van wat eerst bereikt wordt. Ze dekt onderdelen en werkuren bij mechanische en elektrische defecten, inclusief het infotainmentsysteem en mobiliteitsdiensten. Slijtagedelen zoals banden en ruitenwisserbladen vallen buiten de dekking.
AutoNext Take
We zijn op één of andere manier fan. En eerlijk: dat verrast ons een beetje. Een Lancia crossover-fastback had op papier makkelijk fout kunnen lopen. Een historische naam, een modieuze carrosserievorm, Stellantis-basis en veel “Italiaanse elegantie”-marketing. Die combinatie kan heel snel verkeerd uitdraaien.
Maar de Gamma klinkt eigenlijk veelbelovend. De proporties lijken juist. Het Italiaanse productieverhaal helpt. De 375 pk sterke AWD-versie geeft hem geloofwaardigheid. Het elektrische rijbereik tot 740 km is sterk. En de hybride optie is logisch in een markt waar niet elke premiumklant klaar is om volledig elektrisch te gaan.
