smart geeft de #5 vierwielaandrijving en steekt het hele gamma in het zwart
Een stil maar nuttig stukje onderhoud
Niet elk stukje autonieuws is een onthulling. Soms is het een merk dat zijn gamma fris houdt, en dat is wat smart hier doet: vierwielaandrijving toevoegen aan zijn grootste EV, de #5, en een sfeervolle Black Collection uitrollen over het gamma. Geen van beide is spectaculair, maar allebei maken ze de auto's net iets begeerlijker.
De #5 krijgt vierwielaandrijving
De blikvanger is de smart #5 Premium, nu verkrijgbaar als AWD-versie met twee motoren. Hij kost 2.500 euro meer dan de achterwielaangedreven Premium en komt vanaf 30 juli, eerst in Italie met een geleidelijke Europese uitrol daarna. smart geeft 540 km WLTP-bereik op en een verbruik van 19,9 kWh per 100 km, en de AWD Premium voegt een Sennheiser-audiosysteem, geventileerde voorzetels met verwarmde achterzetels en dubbel glas toe. De insteek is inzetbaarheid in alle seizoenen over de uiteenlopende klimaten van Europa, al publiceerde smart geen vermogen of acceleratiecijfers.
De Black Collection
De andere wijziging is cosmetisch maar goed gemikt. Een nieuwe Black Collection wordt aangeboden op de #1, #3 en #5 Pro+ voor 600 euro, met op elkaar afgestemde zwarte exterieurdetails op het rooster, de diffuser, de zijskirts, de gordellijn en de dakdragers, plus een zwarte carrosseriekleur, optioneel privacyglas en drie nieuwe interieurs. Elk model krijgt een eigen zwart velgontwerp, van 18-inch Amps op de #1 tot 19-inch ontwerpen op de #3 en #5. Een zwarte look verkoopt, en dit is smart dat kopers geeft waar ze om blijven vragen.
Wat smart echt doet
Dit is jaarlijks modeljaarwerk, de weinig glamoureuze maar belangrijke opdracht om een jong gamma relevant te houden tegen snel bewegende concurrentie. "Relevantie moet jaar na jaar verdiend worden, en elke update is bedoeld om onze auto's onderscheidender te laten aanvoelen en lonender om mee te leven", zegt Xuan-Zheng Goh, directeur product, marketing en communicatie bij smart Europe. Het is het soort stille iteratie dat geen koppen haalt maar een merk in het gesprek houdt.
AutoNext Take
Er is hier niets om de wereld in vuur en vlam te zetten, en dat is prima, want zo blijft een jong EV-merk net competitief: kleine, verstandige toevoegingen die de aantrekkingskracht verbreden zonder een volledige herziening. Vierwielaandrijving beantwoordt een echt bezwaar voor kopers in koudere, nattere of heuvelachtigere delen van Europa, en een degelijke zwarte look is een van de goedkoopste manieren om een auto specialer te doen aanvoelen. smart zoekt nog zijn plek in een moordend drukke EV-markt, en updates als deze zijn hoe het zijn weg verdient, een nuttige verbetering per keer.
