Urban Automotive maakte van een Defender een carbon pick-up, en hij oogt gemeen
De Defender gaat onder het mes, op de best mogelijke manier
De Land Rover Defender is al een van de coolste dingen op de Europese wegen, maar de Britse tuner Urban Automotive vond dat het nog cooler kon. Om een decennium aanwezigheid op het Goodwood Festival of Speed te vieren, nam het bedrijf een Defender 110 commercial, zaagde de achterdeuren en het dak eraf, en maakte er een lage, brede pick-up met carbon laadbed van, de Widetrack Avontur genaamd.
Van commerciele werkezel tot carbon showtruck
Het startpunt is de praktische Defender 110 Hard Top, de bestelwagenversie. Urban verwijdert de achterdeuren en de achterbank, en haalt daarna een deel van het dak weg om een echt open laadbak te creeren. Dat laadbed is bekleed met blootliggend carbon, met een ingeperst UA-logo in de vloer, een modulair utiliteitsrailsysteem, een handige geintegreerde flessenhouder in de laadklep en een reservewiel achterop. Het is evenveel luxestatement als echt bruikbare truck.
Doordacht, niet enkel gestyled
Het koetswerk van een moderne auto omzagen is niet triviaal, dus ontwierp Urban een op maat gemaakt structureel raamwerk met een geintegreerde rolstructuur, met als doel het comfort en de rijeigenschappen van de Defender intact te houden na het verlies van dak en deuren. Aan de buitenkant zitten brede spatbordverbreders, een carbon motorkap, een scherpe voorsplitter en enorme 23-inch velgen met laagprofielbanden, wat hem een veel agressievere, verlaagde houding geeft dan enige standaard Defender. In totaal gebruikt hij meer dan 36 exclusieve onderdelen.
Prijs en beschikbaarheid
Urban heeft nog geen officiele prijs op de Widetrack Avontur geplakt, en verzamelt voorlopig interesse. Gezien de hoeveelheid carbon en het maatwerk mag je niet verwachten dat hij goedkoop is: berichten suggereren dat hij ergens boven de 200.000 dollar zal landen zodra hij volledig is uitgerust met de diverse forged en carbon afwerkingsopties. Dit is heel duidelijk een kleinschalig, op bestelling gemaakt vlaggenschip in plaats van een massaconversie.
Niet de enige ster van de stand
De pick-up was de blikvanger, maar Urban vulde zijn Goodwood-stand voor het tienjarig bestaan met meer. Er was een nieuw carbon stylingprogramma voor de keiharde Defender Octa, compleet met canards, motorkapventilatie, wielkastverbreders en een achterspoiler, plus getunede versies van de Rolls-Royce Cullinan Series II, de Lamborghini Urus SE, de Mercedes G-Klasse en een Range Rover Autobiography gemaakt met Visionnaire. De zaken gaan duidelijk goed.
AutoNext Take
We hebben een zwak voor een goed uitgevoerde Defender, en deze zit juist. Waar de standaardauto helemaal ruige charme is, is Urbans Widetrack Avontur pure attitude, en het blootliggende carbon laadbed is een heerlijk stukje theater. De naam is ook een mooie vondst, Avontur is het Nederlandse en Afrikaanse woord voor avontuur, wat past bij een pick-up die begon als een werkende bestelwagen. Het is een wereld verwijderd van de Defender Octa of de weelderige nieuwe Defender Vertex, maar wellicht niet minder begeerlijk.
Is het onzinnig? Absoluut. Een verlaagde Defender pick-up met 23-inch wielen en een prijskaartje van zes cijfers is allesbehalve verstandig. Maar Goodwood is altijd de plek geweest voor auto's die je doen grijnzen in plaats van beleefd knikken, en op die maatstaf is de Avontur een daverend succes. Tien jaar later weet Urban duidelijk nog altijd hoe je een entree maakt.
