Volkswagen ID.4 wordt ID. Tiguan, een naam van negen miljoen
Volkswagen geeft zijn elektrische SUV de naam die meer dan negen miljoen keer verkocht
Volkswagen bevestigt dat de vernieuwde ID.4 als Volkswagen ID. Tiguan in de verkoop gaat. De elektrische SUV beleeft begin oktober zijn wereldpremière, enkele dagen voor het Autosalon van Parijs, en staat begin 2027 bij de dealer. De Tiguan met verbrandingsmotor blijft in het gamma, dus in de showroom staan binnenkort twee Tiguans naast elkaar. Rijbereik, batterij en prijs blijven geheim tot de onthulling.
De ID. Tiguan vervangt de ID.4, de ID.5 coupé krijgt geen opvolger
De ID. Tiguan volgt enkel de ID.4 op. De ID.5, de versie met coupédak die Volkswagen al uit het gamma had gehaald, keert ook niet terug als ID. Tayron of ID. Touareg. De naam was het slechtst bewaarde geheim van Wolfsburg: een Duitse vakbond sprak er al openlijk over, en de nummerplaten op gecamoufleerde testwagens verklapten hem lang voor Volkswagen hem bevestigde.
De Volkswagen Tiguan verkocht sinds 2007 meer dan negen miljoen keer
Sinds de lancering in 2007 verkocht de Tiguan wereldwijd meer dan negen miljoen exemplaren, en sinds 2017 is hij het best verkochte model van de Volkswagen-groep, zelfs voor de Golf. De productie piekte in 2019 op zo'n 911.000 wagens. De naam kwam uit een lezersenquête van Auto Bild, een samentrekking van Tiger en Leguan, Duits voor leguaan. De elektrische wagen erft nu twintig jaar aan naamsbekendheid.
ID. Polo, ID. Up en nu ID. Tiguan: Volkswagen laat de nummers los
De ID. Tiguan is de volgende stap weg van de genummerde ID.-reeks die in 2019 met de ID.3 begon. De elektrische Polo kwam er als ID. Polo en is uitverkocht met tien maanden wachttijd, en de stadswagen van €20.000 die in 2027 komt, heet ID. Up. De ID.3 en ID.7 houden voorlopig hun nummer, maar de richting is duidelijk: Volkswagen gokt erop dat kopers zoeken naar namen die ze al kennen.
De ID.4 kwam uit Zwickau, Emden en Chattanooga tot de Amerikaanse lijn stopte
De ID.4 was de eerste volledig elektrische crossover van het merk Volkswagen toen hij in september 2020 debuteerde, en hij werd in 2021 World Car of the Year. Zwickau bouwt hem vanaf het begin, Emden sinds mei 2022. Chattanooga in Tennessee nam hem in juli 2022 op voor Noord-Amerika en stopte in april 2026; Amerikaanse dealers ruimen nu overgebleven wagens van 2025 op met 12.500 dollar korting. Beide Duitse fabrieken staan met einddatum 2031 in een uitgelekt directierapport.
Volkswagen houdt rijbereik en prijs van de ID. Tiguan geheim tot oktober
Volkswagen gaf nog geen rijbereik, batterij of prijs vrij voor de ID. Tiguan, alleen data: de wereldpremière begin oktober en leveringen begin 2027. Journalisten reden al met gecamoufleerde prototypes, maar onder embargo. De positionering is de open vraag, want de nieuwe wagen moet passen tussen de kleinere ID. Cross en de grotere ID.7, in een gamma dat in twee jaar druk bezet is geraakt.
AutoNext Take
Volkswagen had de ID.4 deze naam al in 2020 moeten geven. Het was een degelijke gezinswagen met een identiteitsprobleem: een nummer dat kopers vertelde waar hij in het gamma stond in plaats van wat hij was, gelanceerd een jaar nadat de Tiguan in twaalf maanden 911.000 keer gebouwd werd. De best verkochte naam van de groep lenen kost niets, en de ID. Polo, uitverkocht met 30.000 bestellingen, toont dat een vertrouwde naam kopers naar een elektrische showroom lokt die voor een nummer nooit binnengestapt waren.
Het risico is twee Tiguans in één showroom, en dat risico is het waard. Als de naam zijn werk doet, registreert de ID. Tiguan in 2027, zijn eerste volle jaar, meer wagens in Europa dan de ID.4 in 2026, en dat op basis van een facelift, niet van een nieuw platform.
