Jaecoo 7 opnieuw bestseller in Groot-Brittannië, Duitsland moet nog volgen
Eén Chinese SUV domineerde de grootste Britse maand, en Duitsland merkt er nauwelijks iets van
De Jaecoo 7 is de best verkochte nieuwe auto in Groot-Brittannië in september 2026, de maand waarin de nieuwe 76-kentekens verschenen. Volgens voorlopige cijfers van de SMMT gaat het om 10.813 inschrijvingen in een markt die met 12,1 procent groeide tot 350.518 wagens, de sterkste september sinds 2017. Chinese merken namen 23 procent van die markt voor hun rekening. In Duitsland is dezelfde SUV sinds januari te koop.
Jaecoo 7 klopte de Tesla Model 3 in september met 884 inschrijvingen
De Jaecoo 7 eindigde 884 wagens voor de Tesla Model 3, die er 9.929 haalde, met de Ford Puma derde op 6.958. De nummers één en twee worden allebei in China gebouwd, want Britse Model 3's komen uit Tesla's fabriek in Shanghai, en ook de MG HS haalde de top tien. De Nissan Qashqai was de enige in Groot-Brittannië gebouwde auto in die lijst. De Jaecoo 7 stond ook in maart bovenaan en won dus beide kentekenmaanden van 2026, die elk goed zijn voor ongeveer één op de zeven inschrijvingen van het jaar.
BYD verkocht meer dan Kia nu Chinese merken 23 procent halen in Groot-Brittannië
Chinese merken namen in september 23 procent van de Britse inschrijvingen, tegenover 21 procent in augustus. BYD was het tweede grootste merk met 20.140 wagens, voor Kia met 18.399 en alleen achter Volkswagen met 25.972. Verschillende gevestigde namen gingen de andere kant op: Hyundai zakte met 31,9 procent tot 10.002 en Renault met 29,7 procent tot 6.721. De groei kwam bijna volledig van wagens met een stekker. Plug-in hybrides stegen met 55,7 procent tot 59.563, geholpen door de Jaecoo 7 en de BYD Seal U, en elektrische wagens haalden een record van 99.199, een aandeel van 28,3 procent.
Ford Puma leidt de Britse race van 2026 nog met 3.453 wagens
Over negen maanden staat de Ford Puma aan de leiding met 42.926 inschrijvingen en is de Jaecoo 7 tweede met 39.473, nadat hij in september de Kia Sportage passeerde. Het verschil bedraagt 3.453 wagens, dus de Jaecoo moet de Puma in het laatste kwartaal met gemiddeld 1.151 stuks per maand verslaan om de jaartitel te pakken. De rustigere maanden waren in het voordeel van Ford: de Puma klopte de Jaecoo 7 met 822 wagens in juli en met 773 in augustus. Samen gingen Omoda en Jaecoo in Groot-Brittannië van 3.889 wagens in 2024 naar 47.775 in 2025.
Duitsland schreef van januari tot augustus 322 Jaecoo 7's in
In Duitsland werd de Jaecoo 7 in zijn eerste acht maanden 322 keer ingeschreven, volgens het Kraftfahrt-Bundesamt, en Omoda en Jaecoo samen kwamen aan 475. Hij kwam in januari op de markt als plug-in hybride vanaf €36.900, en in mei legde de importeur een doel van 8.000 wagens voor 2026 vast. Eind september, met 50 dealers onder contract, stapte hij af van een vast jaardoel en koos hij voor sterkere partners in plaats van snellere dekking. Chinese merken samen haalden in augustus 5,9 procent van de Duitse markt, een kwart van hun Britse aandeel een maand later.
EU-heffingen op Chinese EV's raken de Jaecoo 7 niet
De Europese antisubsidieheffingen, van kracht sinds oktober 2024, gelden alleen voor elektrische wagens die in China gebouwd zijn. Een Jaecoo 7 op benzine of als plug-in hybride betaalt in Duitsland dus het gewone invoerrecht van 10 procent, net als in Groot-Brittannië. Dat is van belang omdat de Financial Times meldt dat Brussel wil dat Londen zijn heffingen overneemt, in ruil voor een erkenning van in Groot-Brittannië gebouwde EV's als Europees product. Zelfs als Londen akkoord gaat, betaalt zijn best verkochte auto ze niet. Chery heeft daarnaast een R&D-centrum in Millbrook geopend in Bedfordshire en tekende met Nissan een intentieverklaring over productie in Sunderland.
AutoNext Take
De Jaecoo 7 heeft zijn plaats bovenaan de Britse lijst verdiend. Beide kentekenmaanden winnen is geen toeval: een merk dat in 2024 3.889 wagens inschreef, bouwde de dealers, de onderdelenvoorziening en de reputatie uit om er in één maand 10.813 van één model in te schrijven. Het zwakke punt is de aftersales, want bijna twee derde van de eigenaars die in de betrouwbaarheidsenquête van What Car? voor 2026 een defect meldden, wachtte meer dan een week op een herstelling. Duitsland, waar Duitse merken dit jaar 48,2 procent van de inschrijvingen halen, zou altijd trager gaan, en Chery's aanpak met de dealers eerst is daar de juiste keuze en geen misstap.
De Puma houdt de Britse titel van 2026 wellicht nog, want de Jaecoo 7 heeft een voorsprong van 1.151 wagens per maand nodig in een kwartaal waarin hij zo'n 800 achterstond. Duitsland zal meer over deze auto zeggen dan eender welke Britse trofee. Als Omoda en Jaecoo daar tegen eind 2027 1.000 wagens per maand inschrijven, was Groot-Brittannië het model en niet de uitzondering.
