Lando Norris a été filmé au volant de sa Ferrari F40 à Londres, la voiture qu'un ami a accidentée près de Monaco en janvier 2025 pendant son absence. Il l'avait reçue fin 2024 et disait en mai 2025 que la réparation n'était pas terminée. Les images arrivent quelques semaines après l'achat d'une F40 par Lewis Hamilton, et un mois après la vente d'une F40 de 116 km pour 8,4 millions de dollars.

Maserati est la marque célébrée du Goodwood Revival du 18 au 20 septembre, un siècle après la victoire de classe de la Tipo 26 à la Targa Florio 1926. Plus de 50 Maserati d'avant 1966 courent, la Lavant Cup revient en « Bataille de Modène » entre Ferrari et Maserati, et Maserati expose trois voitures de la collection Panini. Hors piste, les comptes de Stellantis montrent 7 900 Maserati livrées en 2025 pour 198 millions d'euros de perte.

Bolt veut mettre au moins 25 000 Lucid sans conducteur dans les rues européennes, construites sur la plateforme Midsize de Lucid avec NVIDIA Hyperion et détenues par Bolt. C'est un protocole d'accord, pas une commande, avec un premier lot envisagé pour 2028. Lucid cumule désormais 60 000 robotaxis promis à Uber et Bolt contre 18 378 voitures construites en 2025, et le même jour, MOIA, la filiale de Volkswagen, n'a pas trouvé d'investisseur.

Volvo transforme Volvo Car Gent en usine sous contrat ouverte à d'autres marques, du groupe Geely ou non, tout comme Chengdu en Chine. La décision s'inscrit dans une mise à jour stratégique qui promet 13 nouvelles voitures d'ici 2030, une marge EBIT supérieure à 8 % et 30 % de pièces communes avec Geely, alors que Volvo reconnaît que sa capacité européenne dépassera ses ventes dès le démarrage de Košice en 2027.

Le carrossier italien Riverti Automobili tease une nouvelle voiture qui semble reprendre l'actuelle BMW M2 (G87) pour la restyler en hommage à la légendaire BMW 3.0 CSL des années 70. Les détails sont très rares, avec seulement un site « coming soon » et une observation en course de côte, il s'agit donc d'un teaser et non d'une révélation complète, mais les ingrédients suffisent à intriguer.

Mercedes ouvre les commandes de la C 300 4MATIC, deuxième version à quatre roues motrices de la Classe C électrique : 422 ch, une batterie de 85 kWh, 690 km WLTP et une recharge à 320 kW. Elle s'affiche à 62 951 euros en Allemagne, 59 895 euros en Belgique et 58 736 euros aux Pays-Bas. Le surcoût face à la C 200 essence va de 14 107 à 1 097 euros, et la version d'entrée à propulsion n'a toujours pas de prix.