Lando Norris is gefilmd in zijn Ferrari F40 in Londen, de auto waarmee een vriend in januari 2025 bij Monaco crashte terwijl hij weg was. Hij kreeg de auto eind 2024 en zei in mei 2025 dat de herstelling niet klaar was. De beelden komen enkele weken nadat Lewis Hamilton zelf een F40 kocht, en een maand nadat een F40 met 116 km op de teller 8,4 miljoen dollar opbracht.

Maserati is het gevierde merk van de Goodwood Revival van 18 tot 20 september, honderd jaar na de klassezege van de Tipo 26 in de Targa Florio van 1926. Meer dan 50 Maserati's van voor 1966 racen, de Lavant Cup keert terug als 'Battle of Modena' tussen Ferrari en Maserati, en Maserati toont drie auto's uit de collectie Panini. Naast de baan tonen de cijfers van Stellantis dat Maserati in 2025 7.900 auto's leverde met €198 miljoen verlies.

Bolt wil minstens 25.000 zelfrijdende Lucid-auto's op Europese straten brengen, gebouwd op Lucids Midsize-platform met NVIDIA Hyperion en in eigendom van Bolt. Het is een intentieverklaring, geen bestelling, met een eerste lichting voorzien voor 2028. Lucid heeft nu 60.000 robotaxi's beloofd aan Uber en Bolt samen, tegenover 18.378 gebouwde auto's in 2025, en dezelfde dag vond Volkswagens MOIA geen investeerder.

Volvo maakt van Volvo Car Gent een contractfabriek die openstaat voor andere merken, uit de Geely-groep of daarbuiten, net als Chengdu in China. De beslissing zit in een strategische update die dertien nieuwe auto's tegen 2030 belooft, een EBIT-marge boven 8 procent en 30 procent gemeenschappelijke onderdelen met Geely, terwijl Volvo toegeeft dat zijn Europese capaciteit de verkoop overtreft zodra Košice in 2027 start.

De Italiaanse carrossier Riverti Automobili teast een nieuwe auto die de huidige BMW M2 (G87) lijkt te nemen en te restylen als een eerbetoon aan de legendarische BMW 3.0 CSL uit de jaren 70. De details zijn erg schaars, met enkel een “coming soon”-website en een spot op een heuvelklim, dus dit is een teaser en geen volledige onthulling, maar de ingrediënten alleen al prikkelen.

Mercedes opent de bestellingen voor de C 300 4MATIC, de tweede vierwielaangedreven versie van de elektrische C-Klasse: 422 pk, een accu van 85 kWh, 690 km WLTP en laden aan 320 kW. Hij kost €62.951 in Duitsland, €59.895 in België en €58.736 in Nederland. De meerprijs tegenover de benzine-C 200 gaat van €14.107 tot €1.097, en het achterwielaangedreven instapmodel heeft nog altijd geen prijs.