News

De Europese autowereld wordt vandaag flink door elkaar geschud. Wat jarenlang als onvermijdelijk werd beschouwd, een volledig verbod op nieuwe auto’s met verbrandingsmotor vanaf 2035 staat nu op losse schroeven. Sterker nog: Europa heeft officieel beslist dat verbrandingsmotoren ook na 2035 mogen blijven bestaan. Maar niet zonder voorwaarden.

De G-Class is nooit zomaar een auto geweest. Het is een icoon, een archetype, een tijdloos silhouet dat generaties heeft overleefd zonder zijn karakter te verliezen. En vandaag krijgt die legende een nieuw hoofdstuk: de Mercedes-Benz G-Class Cabriolet.

Terwijl de eerste teaser weken geleden al voor opschudding zorgde, begint nu de fase waar elke purist op wacht: echte kilometers, echte omstandigheden, echte G-Class-tests.

In Londen stonden deze week twee Jaguars naast elkaar die een eeuw aan designfilosofie samenvatten: de SS Jaguar uit 1935, het allereerste model ooit dat de Jaguar-naam droeg, en de Type 00, het nieuwste designstatement dat richting 2026 het begin markeert van een compleet nieuw Jaguar-tijdperk.

Een historische ontmoeting. Twee auto’s, gescheiden door negen decennia, maar verbonden door één credo dat Jaguar al sinds 1935 definieert: Copy Nothing.

111 jaar pure Italiaanse sportiviteit in een gelimiteerde serie, slechts 63 stuks wereldwijd.

Alfa Romeo viert zijn beroemdste symbool zoals alleen Alfa dat kan: met emotie, geschiedenis, vakmanschap en een vleugje drama. De gloednieuwe Giulia Quadrifoglio Collezione en Stelvio Quadrifoglio Collezione zijn geen speciale edities, het zijn cultobjecten, gebouwd om het legendarische Quadrifoglio te eren dat voor het eerst in 1963 op een productiemodel verscheen.

Cento-undici anni. Maserati blaast 111 kaarsen uit en bereidt zich voor op het Trident-centennium in 2026.

De champagne van “Maserati Meccanica Lirica” is nog niet droog, of de volgende mijlpaal dient zich alweer aan: Maserati bestaat 111 jaar. Geen marketing claim, geen romantische overdrijving, gewoon een ijzersterk feit: Maserati is het langst bestaande automerk in de Motor Valley. En dat voel je in alles.

Mercedes-AMG heeft in Las Vegas een lancering neergezet die perfect samenvat wat het merk anno 2025 wil uitstralen: snelheid, spektakel, emotie en pure star power. En dat mag je letterlijk nemen, want niemand minder dan Brad Pitt is het nieuwe wereldwijde gezicht van de splinternieuwe Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé.

Norris 408 — Verstappen 396 — Piastri 392. Het 2025-seizoen gaat een slot krijgen dat de geschiedenisboeken in gaat.

Qatar was een wedstrijd die we eerder in de categorie strategie-roulette plaatsen dan in pure snelheid. Een vroege crash van Nico Hülkenberg bracht de Safety Car naar buiten, waardoor het verplichte bandenmaximum (maximaal 25 ronden per set op een race van 57 ronden) plots de grote hoofdrolspeler werd.

En Max Verstappen? Die rook bloed.

Nieuwe aflevering van onze podcast: alles over de Porsche Cayenne, Hybrid Fiat 500 en meer

Nieuwe Zeekr en Lotus showroom in Gent opent de deuren: een frisse hotspot voor autoliefhebbers

De cirkel is rond. Bugatti heeft zojuist de 40ste en allerlaatste Bolide uit Molsheim laten rollen en daarmee eindigt één van de meest extreme hoofdstukken in de geschiedenis van de verbrandingsmotor. De Bolide is niet zomaar een hypercar. Het is een filosofie, een manifest, een technische rebellie geboren uit één vraag...

Audi heeft het opnieuw gedaan: een klassieke V6 TDI compleet heruitgevonden met moderne elektrificatie. De vernieuwde 3.0 V6 TDI (EA897 evo4) verschijnt vanaf nu in de Audi Q5 en Audi A6, maar dit is geen gewone update. Dit is een dieselmotor die aanvoelt alsof hij een turbo-boost uit de toekomst heeft gekregen.

Skoda knalt door een mijlpaal heen: 100.000 geproduceerde Elroq’s nog geen jaar na de start van de productie. In tijden waarin heel wat Europese EV-modellen worstelen met vraag en marges, doet de compacte elektrische Skoda precies het omgekeerde: winnen, verkopen en prijzen pakken.

En het jubileummodel? Een Elroq RS in het opvallende Mamba Green, een kleur die perfect matcht met hoe fel deze wagen momenteel de Europese BEV-markt domineert.