Dagelijks autonieuws

Smart wilde zijn nieuwe #2-stadsauto geleidelijk onthullen, via een wereldwijde straatkunstcampagne die de verwachting opbouwde richting een onthulling in oktober op het Autosalon van Parijs. Een Chinees homologatiedossier sloeg twee maanden te vroeg meteen door naar het specificatieblad.

Andreas Preuninger leidt Porsches GT-divisie al bijna 25 jaar, heeft naar eigen zeggen nog geen misser gehad in 26 modellen, en zegt dat het lastigste onderdeel van zijn werk niet het bouwen van een snellere auto is. Het is Brussel uit de weg houden van een goede auto.

XPeng leverde in juli 2026 38.027 voertuigen, slechts 4% meer op jaarbasis, en toch daalde het aandeel meer dan 3%. In dezelfde maand ging Leapmotor voorbij de 100.000 en verdubbelde Zeekr ruimschoots, waardoor XPeng en Li Auto de twee voormalige Chinese EV-lievelingen zijn wier groei is gestokt. Het echte verhaal is niet China tegen het Westen, maar een meedogenloze schifting tussen Chinese merken die nog maar net begint.

De Peugeot Partner is 30 geworden, met meer dan 2,6 miljoen verkochte bestelwagens over drie generaties sinds 1996, inclusief de personenversie Rifter. Het huidige gamma omvat de elektrische E-Partner, de prijsbewuste Partner Active en een ruige Pro Skill, met een hybride die in 2027 komt. Zijn echte betekenis is groter dan een werkpaard: de hoekige, ruimte-eerst opzet van de Partner is nu het sjabloon waar het tijdperk van de betaalbare EV naartoe beweegt.

Michal Strnad, een 33-jarige Tsjechische defensietycoon die zijn fortuin bouwde met munitieleveringen aan Oekraine, heeft 14% van Pirelli gekocht voor net geen 1 miljard euro. Hij verwierf het belang rechtstreeks van het Chinese staatsbedrijf Sinochem, wat jarenlange Italiaanse en Amerikaanse zorgen over Chinese controle van de F1-bandenleverancier verlicht. Het is een opvallend teken van wie nu het geld heeft om het eigenaarschap van strategische Europese industrie te herschrijven.

Ford-CEO Jim Farley vertelde medewerkers op een besloten bijeenkomst dat Chinese autobouwers binnen vijf tot tien jaar de Amerikaanse markt betreden, waarschijnlijk tegen het einde van dat venster. De voorspelling is niet nieuw, maar het besloten publiek wel: hij waarschuwt zijn eigen personeel dat de tarieven die Chinese auto's buitenhouden tijdelijk zijn. Ford reageert met een elektrische pick-up van 30.000 dollar en gesprekken met Xiaomi en Geely.

BYD heeft de Racco onthuld, een elektrische kei-car voor Japan, en wordt daarmee de eerste buitenlandse autobouwer ooit die een auto ontwerpt volgens Japans strenge kei-regels. Hij heeft een 20 kWh Blade-batterij, 180 km WLTC-bereik en schuifdeuren, met een prijs van zo'n 15.000 euro om de Nissan Sakura aan te vallen. Na zwakke verkopen sinds 2023 markeert hij een verschuiving van wereldmodellen exporteren naar auto's bouwen voor een enkele markt.

De Schwarz Groep, moederbedrijf van Lidl en Kaufland, laat werknemers in Duitsland tijdelijk geen volledig elektrische bedrijfswagens meer bestellen, over een wagenpark van zo'n 13.000 voertuigen. De reden is niet bereik of laden, maar de zwakke restwaarde van gebruikte EV's, die Schwarz rechtstreeks raakt omdat het zijn auto's koopt en doorverkoopt in plaats van least. Het is een zeldzaam, eerlijk prijssignaal over de zwakste schakel van de transitie.

BMW-rijders zijn woedend nadat hun auto bij het starten een reclame voor Spider-Man: Brand New Day op het dashboard begon af te spelen, met muziek en sfeerverlichting, in meer dan 70 landen van 27 juli tot 10 augustus. BMW ontkent dat het reclame is en noemt het een leuke verrassing en een feestelijke animatie. Het grotere verhaal is niet de reclame, maar de taal, en het feit dat een scherm waarvoor jij betaalde er nu voor gebruikt kan worden.