Dagelijks autonieuws

Voyah, Dongfengs premium EV-merk, deed met de nieuwe Passion S de beroemde Schumacher-tunnellus van de Mercedes SLS AMG uit 2010 na, met een volledige lus van 360 graden op zo'n 130 km/u. Het claimt de eerste ongewijzigde productieauto die het lukt, met behoud van de volledige accu en zonder beeldeffecten. De clou: de originele reclame werd zelf lang als nep betwijfeld, en Voyah werd van hetzelfde beschuldigd, dus bracht het onbewerkte beelden uit als bewijs. In het deepfake-tijdperk is het bewijs het echte product.

Airion Automotive, een nieuw Berlijns merk, onthulde een Porsche 993-restomod die de twee dingen weigert waarop het genre is gebouwd: nostalgie en een vermogenswedloop. Ontwikkeld met designstudio BorromeodeSilva en race-ingenieurs HWA, behoudt hij de luchtgekoelde boxer, nu een 4,3-liter met 400+ pk, de krachtigste atmosferische 993 tot nu toe, maar het ontwerp kijkt vooruit en verbeeldt hoe de luchtgekoelde 911 na 1998 had kunnen evolueren. Er worden er vijftig gebouwd vanaf 895.000 euro. Het is een restomod gericht op de toekomst, niet het verleden.

Range Rover onthulde in Pebble Beach de SV Pearl Luster, een one-of-one opdracht in een speciale White Pearl Gloss geinspireerd op de bedreigde White Abalone-schelp, met Orchid-leer en paarlemoer-inleg. Motor en prijs zijn niet bekend; gasten bij Range Rover House krijgen voorrang, en een schenking gaat naar het Monterey Bay-reservaat. Het is minder een autolancering dan een hospitalitylancering: op dit niveau is de auto de trofee en is toegang het echte product.

Max Verstappen onthulde een blauw-witte helm in Delfts blauw voor de Dutch Grand Prix van 2026 op 21-23 augustus, de laatste op Zandvoort nadat de promotor een langlopend contract afwees. Hij noemt het een eerbetoon aan Nederland, maar de race was eigenlijk op hem gebouwd: hij keerde in 2021 terug om Verstappen-manie te berijden. Hij vertrekt net nu zijn dominantie vervaagt, zesde in de stand en 110 punten achter de leider. Het succes was van een man geleend, en het contract is afgelopen.

Fiat heeft de Topolino een zomerse opfrisbeurt gegeven: een Dolcevita-versie met oprolbaar canvasdak en zijdeuren vanaf €10.490, en een Vilebrequin Collectors Edition vanaf €13.490 gekoppeld aan het Franse zwemkledingmerk. De gewone elektrische quadricycle blijft op €9.990. Die prijs is het echte verhaal: de betaalbare EV waarvan iedereen beweert dat hij niet bestaat, is al die tijd te koop geweest. Fiats truc is radicaal minder auto verkopen als radicaal meer lifestyle, waardoor klein aspirationeel voelt in plaats van een offer.

LEGO onthulde de 43024 Ayrton Senna Helmet, een set van 931 stukjes die de kampioenschapshelm van Senna uit 1988 eert, de eerste historische coureur in de Formula 1 Helmet Collection, die op 1 september verschijnt.

De Kia PV5, de eerste bestelwagen die Kia ooit bouwde, pakte in de eerste helft van 2026 37% van de Europese markt voor kleine elektrische bestelwagens, met 13.116 verkochte stuks en de eerste plaats in twaalf landen. Hij versloeg Ford, Mercedes en Renault, fabrikanten met een eeuw bestelwagenervaring, om één reden: die van hen zijn elektrische ombouwen van dieselbestelwagens, terwijl de PV5 vanaf nul als EV is gebouwd, met een vlakke vloer en tot 416 km actieradius. Het bewijst ook dat EV-vraag niet dood is, alleen kieskeurig.

Groot-Brittannie steekt bijna £130 miljoen, zo'n 150 miljoen euro, in elektrische auto's, en het kader noemt het elektrisch rijden stimuleren. Maar de aangekondigde verdeling bevat geen laadgeld en geen aankoopsubsidies; het is allemaal aanbodkant, van eigen lithium en motoren zonder zeldzame aardmetalen tot accurecycling en universitair onderzoek. Het echte thema is minder afhankelijk worden van China om EV's te bouwen, niet Britten ze laten kopen. Het is industriele redding verkeerd gelabeld als kopersstimulans, en op deze schaal slechts een aanbetaling.

De Land Rover Defender Dakar is een straatlegale evolutie van de D7X-R die de Dakar Rally van 2026 bij zijn debuut won, met een eerste, tweede en vierde plaats in de Stock-klasse. Ongewoon genoeg is hij krachtiger dan de winnaar: rallyregels beperken het motorvermogen, dus de onbeperkte 4,4-liter twin-turbo V8 van de straatauto levert met 635 pk meer dan de racer ooit kon. Het is ook een weerwoord op het snelle-SUV-recept, snel in de woestijn in plaats van op een circuit. Reserveringen openen begin 2027.