Dagelijks autonieuws

Uber en het Chinese bedrijf voor autonoom rijden Pony.ai breiden hun samenwerking uit met meer dan 2.000 robotaxi's in vijf Europese steden. Het groeit van de bestaande dienst in Zagreb naar vier extra steden, waarbij Pony.ai de Level 4-zelfrijtechnologie levert en Uber de boekingen in zijn app afhandelt. Het is de grootste robotaxitoezegging op het continent tot dusver.

Sommige auto's zijn gebouwd om logisch te zijn. Deze is gebouwd om je te doen grijnzen. Onze AutoNext Car of the Week is een 2023 Land Rover Defender 90 5.0 V8 P525 Carpathian Edition, uitgevoerd in zwart en beschikbaar bij Land Rover Waimes met 37.900 km. Zijn V8 met compressor van 525 pk knalt de korte Defender 90 in ongeveer 5,2 seconden naar 100 km/u, hij rijdt op luchtvering en, ingeschreven als lichte vracht met twee zitplaatsen, is hij btw aftrekbaar voor €102.500.

Chassisnummer 0, de allereerste Ferrari Luce, werd bij RM Sotheby's tijdens Monterey Car Week verkocht voor 40 miljoen dollar, waarbij elke cent naar The Ferrari Foundation gaat. De prijs blies de schatting vooraf omver en zet de polariserende elektrische Ferrari tussen de duurste veilingauto's ooit.

RM Sotheby's verkocht een Ferrari Daytona SP3 uit 2023 voor $17.825.000 op zijn Monterey-veiling, bijna $6 miljoen boven de schatting en genoeg om het de duurste niet-liefdadigheids-Ferrari ooit geveild te maken.

Voyah, Dongfengs premium EV-merk, deed met de nieuwe Passion S de beroemde Schumacher-tunnellus van de Mercedes SLS AMG uit 2010 na, met een volledige lus van 360 graden op zo'n 130 km/u. Het claimt de eerste ongewijzigde productieauto die het lukt, met behoud van de volledige accu en zonder beeldeffecten. De clou: de originele reclame werd zelf lang als nep betwijfeld, en Voyah werd van hetzelfde beschuldigd, dus bracht het onbewerkte beelden uit als bewijs. In het deepfake-tijdperk is het bewijs het echte product.

Airion Automotive, een nieuw Berlijns merk, onthulde een Porsche 993-restomod die de twee dingen weigert waarop het genre is gebouwd: nostalgie en een vermogenswedloop. Ontwikkeld met designstudio BorromeodeSilva en race-ingenieurs HWA, behoudt hij de luchtgekoelde boxer, nu een 4,3-liter met 400+ pk, de krachtigste atmosferische 993 tot nu toe, maar het ontwerp kijkt vooruit en verbeeldt hoe de luchtgekoelde 911 na 1998 had kunnen evolueren. Er worden er vijftig gebouwd vanaf 895.000 euro. Het is een restomod gericht op de toekomst, niet het verleden.

Range Rover onthulde in Pebble Beach de SV Pearl Luster, een one-of-one opdracht in een speciale White Pearl Gloss geinspireerd op de bedreigde White Abalone-schelp, met Orchid-leer en paarlemoer-inleg. Motor en prijs zijn niet bekend; gasten bij Range Rover House krijgen voorrang, en een schenking gaat naar het Monterey Bay-reservaat. Het is minder een autolancering dan een hospitalitylancering: op dit niveau is de auto de trofee en is toegang het echte product.

Max Verstappen onthulde een blauw-witte helm in Delfts blauw voor de Dutch Grand Prix van 2026 op 21-23 augustus, de laatste op Zandvoort nadat de promotor een langlopend contract afwees. Hij noemt het een eerbetoon aan Nederland, maar de race was eigenlijk op hem gebouwd: hij keerde in 2021 terug om Verstappen-manie te berijden. Hij vertrekt net nu zijn dominantie vervaagt, zesde in de stand en 110 punten achter de leider. Het succes was van een man geleend, en het contract is afgelopen.

Fiat heeft de Topolino een zomerse opfrisbeurt gegeven: een Dolcevita-versie met oprolbaar canvasdak en zijdeuren vanaf €10.490, en een Vilebrequin Collectors Edition vanaf €13.490 gekoppeld aan het Franse zwemkledingmerk. De gewone elektrische quadricycle blijft op €9.990. Die prijs is het echte verhaal: de betaalbare EV waarvan iedereen beweert dat hij niet bestaat, is al die tijd te koop geweest. Fiats truc is radicaal minder auto verkopen als radicaal meer lifestyle, waardoor klein aspirationeel voelt in plaats van een offer.