Dagelijks autonieuws

Zestien jaar nadat Joris op zijn 27ste aan kanker overleed, hebben zijn ouders de BMW 1602 uit 1970 gerestaureerd die hij altijd wilde opknappen. De auto is nu de hoofdprijs in een liefdadigheidsloterij voor Kom op tegen Kanker, samen met het wielerprogramma Vive le Vélo. Iedereen kan meedoen door Vive Joris naar 4342 te sms'en voor één euro, waarbij alle opbrengsten naar het goede doel gaan, tot en met zondag 26 juli 2026.

Hyundai is het eerste grote Zuid-Koreaanse bedrijf dat stablecoins gebruikt voor intern geldverkeer. De Hyundai Card-divisie verplaatste 20.000 dollar van Hyundai Motor America naar Hyundai Motor Mexico met Tether op de Avalanche-blockchain, afgewikkeld in ongeveer zeven minuten in plaats van de gebruikelijke drie tot vier uur. Een tweede pilot voor de Europese dochterondernemingen, met USDC van Circle en Visa, staat gepland voor later in juli 2026.

Sommige tweedehands EV's zijn een gok. Deze is bijna een zekerheid. Onze AutoNext Car of the Week is een 2025 Polestar 3 Long Range Dual Motor, uitgevoerd in Magnesium Grey metallic en beschikbaar bij Vamauto BV in Sint-Eloois-Winkel met amper 21.800 km van één eigenaar. Volledig uitgerust met de Pilot- en Plus-pakketten en Bowers & Wilkins-geluid, zijn batterij test nog altijd op 97,3%, en voor €61.950 met btw aftrekbaar is hij zowat €40.000 goedkoper dan nieuw.

De productie-Range Rover Electric maakte zijn publieksdebuut op het Goodwood Festival of Speed op 9 juli 2026, statisch getoond in een aparte Range Rover-galerij. Frustrerend genoeg onthulde Land Rover nog altijd geen vermogen, batterij, bereik, prijs of verkoopdatum, met de volledige wereldwijde onthulling die pas voor later in 2026 is beloofd. Meer dan 16.000 mensen staan op de wachtlijst voor de eerste EV van Range Rover, die het opneemt tegen de BMW iX en Mercedes G580.

De 5,2-liter twin-turbo V12 van Aston Martin krijgt uitstel van executie. CEO Adrian Hallmark zegt dat het merk, door de V12-verkoop onder 1.000 auto's per jaar te houden, vrijgesteld blijft van strengere regelgeving en de motor tot minstens 2035 in leven kan houden. Aston schakelt ook over van plug-in naar 48-volt mild-hybride en heeft zijn eerste volledige EV's naar de jaren 2030 verschoven.

Bizzarrini bouwt eindelijk de 5300 Aperta Lusso, een open roadster die Giorgetto Giugiaro in 1962 tekende maar die meer dan 60 jaar in de kast bleef. Slechts 10 exemplaren worden vanaf 2027 met de hand gebouwd, elk met een 5,3-liter atmosferische V8 van meer dan 400 pk en een manuele bak. De prijs is niet bevestigd, maar reken op een bedrag met zeven cijfers.

BYD's premiummerk Denza heeft de Z volledig onthuld, een elektrische sportwagen gericht op de Porsche 911. Een opstelling met drie motoren (een voor, twee achter) levert 1.582 pk en 1.240 Nm, met drie carrosserievormen: Coupe, Spider en een door GT3 geinspireerde Racing. Hij gebruikt een 76 kWh Blade Battery 2.0 op een 800-volt-systeem, voor tot ongeveer 410 km WLTP-bereik, met Flash Charging die 10-70% in ongeveer vijf minuten zou doen.

De BMW Groep leverde in de eerste helft van 2026 ongeveer 1,15 miljoen voertuigen, 4,2% minder op jaarbasis, met een daling die bijna volledig door China werd veroorzaakt, waar de verkoop met 20,4% terugviel. Het betere nieuws zit elders: Europa groeide 5,4%, de VS 3,9% en Duitsland 10,2%. De elektrische verkoop veerde op in het tweede kwartaal, met wereldwijde BEV-leveringen die 5,2% stegen en Europese BEV-verkopen die 38% klommen. BMW schrijft dat toe aan zijn nieuwe Neue Klasse-modellen, met de iX3 die de 100.000 bestellingen nadert en de i3 die sterke vroege vraag kent. MINI steeg 11,7% voor zijn zesde kwartaal groei op rij, terwijl Rolls-Royce 9,8% zakte.

Ferrari biedt nu een circuit-sportuitlaat aan voor zijn F80-hypercar, naar verluidt voor het eerst in het openbaar gehoord op het Goodwood Festival of Speed. Het systeem schrapt de katalysatoren en dempers voor een veel intenser, raceauto-achtig geluid, en lijkt zijn volledige stem enkel in circuitmodus vrij te geven. Het is een rechtstreeks antwoord op de hardnekkigste kritiek op de F80: dat zijn 3,0-liter twin-turbo V6-hybride niet de kippenvel bezorgende gil van Ferrari's oude V12-topmodellen levert. Kopers kunnen hem specificeren bij het configureren van de auto, en Ferrari bevestigt dat de fabrieksgarantie intact blijft. De F80 levert 1.184 pk uit zijn V6 en zijn van F1 afgeleide elektrische vooras. Materiaal en prijs zijn niet bekendgemaakt.