Dagelijks autonieuws

MG onthulde de GO!-concept op het Goodwood Festival of Speed, een compacte vijfdeurs elektrische supermini die de brutale, betaalbare geest van auto's als de MG ZR nieuw leven inblaast. Getekend door het team van designdirecteur Carl Gotham leent hij accenten van de MGB GT, Metro Turbo en 6R4-rallyauto, met behoud van een moderne budget-EV-opdracht. Een productieversie is bevestigd voor 2027, mogelijk met MG2-badge, en hij neemt het op tegen de Renault 5, MINI Cooper E, VW ID. Polo, Citroen e-C3, BYD Atto 1 en Honda Super One. MG maakte de batterij, het vermogen en de prijs nog niet bekend.

Denza, het premium submerk van BYD, heeft de Bao 5 onthuld, zijn eerste SUV voor Europa en een robuuste plug-in hybride terreinwagen met ladderchassis die recht op de Land Rover Defender mikt. Zijn Dual Mode Off-road-systeem combineert twee elektromotoren en een 1,5-liter benzinemotor voor 544 pk en 0-100 km/u in 4,8 seconden. Een batterij van 31,8 kWh geeft zo'n 90 km elektrisch bereik, met een gecombineerd totaal van 864 km. De prijzen starten bij 69.500 pond, met Europese bestellingen die deze zomer openen en leveringen in Q4.

Belgie is van plan om vanaf 1 mei 2027 een verplicht wegenvignet in te voeren voor auto's en bestelwagens op zijn hoofdwegen, zowel snelwegen als gewestwegen. Het jaarvignet zou tussen 90 en 125 euro kosten, met kortlopende opties van ruwweg 10 tot 20 euro die door EU-regels verplicht zijn. Omdat diezelfde regels een heffing enkel voor buitenlanders verbieden, moeten ook Belgische bestuurders het betalen, bovenop de bestaande jaarlijkse verkeersbelasting. Het doel is buitenlandse weggebruikers te laten meebetalen.

DS Automobiles heeft de N°7 onthuld, een nieuwe premium compacte SUV op het STLA Medium-platform, gericht op comfort en verfijning. E-TENSE elektrische versies bieden 230, 245 of 350 pk, met twee in Frankrijk gemaakte batterijen van 73,7 of 97,2 kWh die tot 740 km WLTP-bereik geven en 20-80 procent laden in zo'n 27 minuten, plus een hybride van 145 pk. Vanbinnen zijn er Nappa-leder, Alcantara, hout, 14-speaker audio en massagezetels. De prijzen in Frankrijk lopen van zo'n 44.000 tot 77.500 euro, met leveringen vanaf eind 2026.

AIdoptation, een technologiebedrijf uit Sint-Truiden in Belgisch Limburg, zegt de eerste in Europa te zijn die een Level 4-zelfrijdende auto op de openbare snelweg mag testen. Zijn systeem zit in een elektrische Maserati GranTurismo Folgore, die een route van 100 km aflegt op de E313 en E314 met een professionele veiligheidsbestuurder aan boord om in te grijpen indien nodig. Anders dan de meeste zelfrijdende projecten, die zich richten op traag stadsrijden, pakt AIdoptation snelwegsnelheden van 120 km/u aan. Ingenieur Louis Joris noemt het een enorme mijlpaal.

De Britse specialist Lanzante heeft 's werelds eerste straatlegale Bugatti Bolide gemaakt, en vormt zo Bugatti's meest extreme, voorheen circuit-only hypercar om voor gebruik op de openbare weg. Hij behoudt de monsterlijke 8,0-liter quad-turbo W16 van 1.825 pk, met 0-100 km/u in 2,2 seconden, maar krijgt geintegreerde koplampen en verzachte vering om echte wegen en verkeersdrempels aan te kunnen. De eerste auto debuteerde op het Goodwood Festival of Speed in zichtbaar carbon met een reflecterende Klaussen-livery.

De circuit-only Apollo EVO is eindelijk productieklaar, met de eerste klantenauto, genaamd Caribbean Dragon, die debuteert op het Goodwood Festival of Speed. Een doorontwikkeling van de Apollo Intensa Emozione gebruikt hij een door Ferrari gebouwde 6,3-liter atmosferische V12 van 800 pk naar de achterwielen via een zestraps sequentiele bak, in een auto van slechts 1.300 kg. Er komen er slechts 10 voor meer dan 3 miljoen pond per stuk, elk een obsessieve coachbuild-oefening.

Het onafhankelijke Duitse ingenieursbureau RUF heeft de B8 onthuld, een op maat gemaakte twin-turbo 4,8-liter flat-eight, oftewel boxer-acht, die meer dan 1.000 pk en 1.000 Nm levert, gekoppeld aan RUF's eigen zesbak. Het is de eerste boxer-acht ooit gebouwd in deze vorm, een opstelling die zelfs Porsche enkel in de racerij gebruikte. Hij debuteert op het Goodwood Festival of Speed in een verlengd CTR3-prototype met achterin-middenmotor, gereden door Tanner Foust, en zal een toekomstig RUF-model vormgeven.

De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ is volledig elektrisch geworden en gebruikt drie axiale-fluxmotoren, twee achter en een voor, voor 680 pk piekvermogen en een 0-100 km/u sprint van 2,7 seconden. Op een 800-volt-platform laadt hij tot 330 kW (10-80 procent in 22 minuten) en biedt hij tot 670 km WLTP-bereik in de sedan, of 640 km in de nieuwe Shooting Brake. Hij heeft volledig variabele vierwielaandrijving, actieve aerodynamica en een AMGFORCE S+-modus die het geluid en de schakelmomenten van een AMG met verbrandingsmotor nabootst.