Dagelijks autonieuws

Mercedes-Benz maakt de nieuwe elektrische GLC een stuk toegankelijker. Het merk breidt het GLC electric-gamma uit met twee nieuwe versies: de GLC 250 electric en de GLC 300 4MATIC electric. De prijzen starten voortaan vanaf €64.130 voor de achterwielaangedreven GLC 250 electric, terwijl de vierwielaangedreven GLC 300 4MATIC electric verkrijgbaar is vanaf €67.760.

Volodymyr Nosov, oprichter en president van W Group en WhiteBIT, heeft een aanzienlijk belang genomen in Spyker en wordt daarmee mede-eigenaar van het historische Nederlandse luxesportwagenmerk. Als onderdeel van de stap wordt Spyker opgenomen in het wereldwijde ecosysteem van W Group, waardoor de groep voorbij fintech, blockchain en digitale assets uitbreidt naar de veel tastbaardere wereld van handgebouwde sportwagens.

Sommige auto’s jagen op meer vermogen. De Analogue Automotive VHPK jaagt op minder gewicht. Veel minder. Gebaseerd op een volledig gerestaureerd en lichter gemaakt Series 1 Lotus Elise-chassis, is de VHPK een extreme, gelimiteerde herinterpretatie van één van de beste lichtgewicht driver’s cars ooit gebouwd. Het headlinecijfer is bijna moeilijk te geloven. Minder dan 600 kg nat.

Er zijn weinig dingen politiek ongemakkelijker dan vertraagd worden door je eigen beleid. Dat is nu exact de situatie waarin delen van de Europese Commissie zich bevinden. De EU duwt hard richting snellere elektrificatie in Europa en spoort burgers, bedrijven en autoconstructeurs aan om zo snel mogelijk weg te bewegen van verbrandingsmotoren. Tegelijk wordt de eigen officiële voertuigvloot omgeschakeld naar zero-emission, met als doel om tegen 2027 volledig emissievrij te zijn.

De Renault 4 E-Tech electric Plein Sud is er. En dit zou wel eens de charmantste versie van de nieuwe elektrische 4 kunnen zijn. Renault heeft niet simpelweg een dakopening toegevoegd en dat een speciale versie genoemd. Dit is een bewuste poging om iets terug te brengen dat de originele Renault 4 perfect begreep: vrijheid heeft niet altijd snelheid, luxe of complexiteit nodig.

De nieuwe Audi SQ7 is er. En hij is sterker dan ooit. Audi geeft zijn grote performance-SUV een herziene 4,0-liter biturbo V8, goed voor 591 pk en 800 Nm koppel. Audi claimt 0 tot 100 km/u in 3,7 seconden, dat maakt de SQ7 absurd snel voor iets dat zes of zeven mensen kan vervoeren, zware lasten kan trekken en tegelijk nog altijd kan doen alsof het een verstandige premium SUV is.

Tijdens de rode loper van de wereldpremière van Disney en Pixar’s Toy Story 5 onthulde Porsche drie unieke 911-modellen, geïnspireerd door Woody, Buzz Lightyear en Jessie. Elke auto werd uitgebreid gepersonaliseerd door Porsche’s Sonderwunsch-afdeling, de speciale personalisatiedivisie van het merk voor extreem individuele projecten. Alle drie de auto’s worden verkocht als onderdeel van een bredere liefdadigheidsactie ten voordele van Big Brothers Big Sisters of America, het American Red Cross en de Starlight Children’s Foundation.

Sommige elektrische hypercars klinken te extreem om ooit echt te worden. De Elektron Quasar leek daar bijna één van. Meer dan vijf jaar nadat Elektron Motors voor het eerst een elektrische supercar met ongeveer 2.300 pk teasete, heeft het Duitse bedrijf de Quasar eindelijk onthuld. En op één of andere manier is de uiteindelijke claim nog absurder dan de oorspronkelijke belofte. Het headlinecijfer is 2.413 pk.

De nieuwe Audi Q7 is er. En in een markt waarin bijna elke grote SUV een elektrisch statement probeert te worden, doet Audi iets verrassend nuchters. Het bouwt een nieuwe Q7 die de oorspronkelijke opdracht nog steeds begrijpt. Dit is de derde generatie van de Audi Q7, meer dan 20 jaar nadat het originele model Audi een echte plaats gaf aan de tafel van de grote premium SUV’s.