Dagelijks autonieuws

BMW Maps met rijhulp komt in oktober 2026 naar auto's met Operating System X en voegt navigatie, de waargenomen omgeving en de actieve assistent samen in één 3D-beeld, gebouwd met Mapbox. Highway Assistant 2 rijdt vandaag al handsfree tot 130 km/u in negen landen. Vanaf 2027 breidt BMW navigatiegestuurd, semi-automatisch rijden uit naar geselecteerde steden, eerst in Duitsland.

Volvo vernieuwt de XC60 met een batterij van 37,9 kWh, het dubbele van het huidige pack, waardoor de T6 plug-in hybride 200 km WLTP elektrisch rijbereik en 23 g/km CO2 haalt. De T8 van 455 pk doet 189 km. De XC90 krijgt dezelfde hardware voor 164 km. Europese leveringen starten in januari 2027, enkele weken nadat de tweede correctie van de EU-utility factor ingaat voor nieuw goedgekeurde plug-in hybrides.

Kia's K4 Hybrid koppelt een 1.6 GDI aan een zestraps dubbele koppeling voor 154 pk, als Hatchback en Sportswagon, met productie vanaf 15 oktober 2026 en nog geen prijs. Hij vult een gat dat de Nederlandse importeur in april opende, toen de herhomologatie de BPM op de 1.6 T-GDI met 180 pk naar €13.000-14.000 duwde en Kia hem schrapte, waardoor de K4 met één motor van 115 pk overbleef.

De eerste auto uit Bugatti's Programme Solitaire, de W16 Brouillard, kwam op 13 september op Chantilly Arts & Elegance bij Michel Perridon terecht, dertien maanden na de onthulling op The Quail, en won dezelfde dag Best of Show bij de one-offs. Mate Rimac deed de overhandiging vier dagen na de uitkoop van Porsche. Het Bugatti-museum dat Perridon beloofde voor Rotterdam, Dubai en nu Molsheim heeft nog altijd geen gebouw.

De regerende SPD en Groenen in Hamburg stemmen op 16 september over een Bundesrat-initiatief dat kunstmatig motorgeluid op elektrische auto's boven de AVAS-zone van 20 km/u verbiedt. De waarschuwingstonen van VN-reglement 138 blijven. Door de Europese typegoedkeuring kan een louter Duits verbod een fabrieksluidspreker niet raken, dus de weg loopt via Brussel of Genève, en de volgende Bundesrat zetelt op 25 september.

Kia toonde de productieversie van de PV7 op IAA Transportation in Hannover: een elektrische bestelwagen van 5.350 mm op een 800 volt-versie van het E-GMP.S-platform van de PV5, met batterijen van 71,5 of 96,2 kWh, 272 pk, 460 km WLTP voor de Cargo Long Range en een laadbeurt van 10 naar 80 procent in 25 minuten aan 350 kW. De Cargo en de negenzits Passenger komen in de tweede helft van 2027 naar Europa.

Volkswagens prototype Mission Efficiency zette drie records neer: een Cw-waarde van 0,158, 6,48 kWh/100 km aan een constante 68 km/u, en 6,89 kWh/100 km over 1.278 km van Wolfsburg naar Wenen met één laadstop. De aandrijflijn is de motor van 135 pk en de batterij van de ID. Polo. Volkswagen noemt het officieel een concept, maar bestudeert een productieversie rond €50.000.

De derde generatie Nio ES8 passeert deze week de kaap van 150.000 leveringen, twaalf maanden nadat hij in China in de verkoop ging aan 406.800 yuan, 26,8 procent minder dan de vorige ES8 met 100 kWh. In augustus waren ES8 en ES9 goed voor 82,5 procent van de leveringen van het merk Nio; zeven andere modellen deelden 3.696 wagens. Nio verloor in Q2 nog 528 miljoen yuan ondanks recordvolumes, en Europa verkoopt nog altijd de tweede generatie EL8 via distributeurs.

De 50ste Suzuka 1000km ging naar de AO by Absolute Racing Porsche 911 GT3 R, gedeeld door Laurin Heinrich, Julien Andlauer en de Belg Alessio Picariello, die met 51 seconden voorsprong wonnen en een Porsche-één-drie aanvoerden. Het is Porsches eerste rechtstreekse zege in deze historische Intercontinental GT Challenge-ronde sinds 1994, het einde van een droogte van 32 jaar bij het reeksdebuut van AO Racing. Belgische fans hadden meer om voor te juichen, met Frédéric Vervisch tweede en Maxime Martin vijfde.