Dagelijks autonieuws

111 jaar pure Italiaanse sportiviteit in een gelimiteerde serie, slechts 63 stuks wereldwijd.

Alfa Romeo viert zijn beroemdste symbool zoals alleen Alfa dat kan: met emotie, geschiedenis, vakmanschap en een vleugje drama. De gloednieuwe Giulia Quadrifoglio Collezione en Stelvio Quadrifoglio Collezione zijn geen speciale edities, het zijn cultobjecten, gebouwd om het legendarische Quadrifoglio te eren dat voor het eerst in 1963 op een productiemodel verscheen.

Cento-undici anni. Maserati blaast 111 kaarsen uit en bereidt zich voor op het Trident-centennium in 2026.

De champagne van “Maserati Meccanica Lirica” is nog niet droog, of de volgende mijlpaal dient zich alweer aan: Maserati bestaat 111 jaar. Geen marketing claim, geen romantische overdrijving, gewoon een ijzersterk feit: Maserati is het langst bestaande automerk in de Motor Valley. En dat voel je in alles.

Mercedes-AMG heeft in Las Vegas een lancering neergezet die perfect samenvat wat het merk anno 2025 wil uitstralen: snelheid, spektakel, emotie en pure star power. En dat mag je letterlijk nemen, want niemand minder dan Brad Pitt is het nieuwe wereldwijde gezicht van de splinternieuwe Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé.

Norris 408 — Verstappen 396 — Piastri 392. Het 2025-seizoen gaat een slot krijgen dat de geschiedenisboeken in gaat.

Qatar was een wedstrijd die we eerder in de categorie strategie-roulette plaatsen dan in pure snelheid. Een vroege crash van Nico Hülkenberg bracht de Safety Car naar buiten, waardoor het verplichte bandenmaximum (maximaal 25 ronden per set op een race van 57 ronden) plots de grote hoofdrolspeler werd.

En Max Verstappen? Die rook bloed.

Nieuwe aflevering van onze podcast: alles over de Porsche Cayenne, Hybrid Fiat 500 en meer

Nieuwe Zeekr en Lotus showroom in Gent opent de deuren: een frisse hotspot voor autoliefhebbers

De cirkel is rond. Bugatti heeft zojuist de 40ste en allerlaatste Bolide uit Molsheim laten rollen en daarmee eindigt één van de meest extreme hoofdstukken in de geschiedenis van de verbrandingsmotor. De Bolide is niet zomaar een hypercar. Het is een filosofie, een manifest, een technische rebellie geboren uit één vraag...

Audi heeft het opnieuw gedaan: een klassieke V6 TDI compleet heruitgevonden met moderne elektrificatie. De vernieuwde 3.0 V6 TDI (EA897 evo4) verschijnt vanaf nu in de Audi Q5 en Audi A6, maar dit is geen gewone update. Dit is een dieselmotor die aanvoelt alsof hij een turbo-boost uit de toekomst heeft gekregen.

Skoda knalt door een mijlpaal heen: 100.000 geproduceerde Elroq’s nog geen jaar na de start van de productie. In tijden waarin heel wat Europese EV-modellen worstelen met vraag en marges, doet de compacte elektrische Skoda precies het omgekeerde: winnen, verkopen en prijzen pakken.

En het jubileummodel? Een Elroq RS in het opvallende Mamba Green, een kleur die perfect matcht met hoe fel deze wagen momenteel de Europese BEV-markt domineert.

Het einde van een tijdperk. BMW stopt volgend jaar definitief met de productie van de Z4 (G29), en om afscheid te nemen krijgt de roadster nog één laatste, zeer beperkte uitvoering: de BMW Z4 Final Edition. Een zwanenzang voor één van de laatste échte, klassieke roadsters in het premiumsegment.

De hyper-exclusieve Gordon Murray Automotive S1 LM heeft zopas geschiedenis geschreven. Tijdens een spectaculaire RM Sotheby’s-veiling in het kader van de Las Vegas Grand Prix ging chassis nummer één onder de hamer voor een duizelingwekkende $20,63 miljoen (€19,2 miljoen). Daarmee is dit officieel de duurste nieuwe auto ooit verkocht op een veiling.

En eerlijk? Niemand is verrast.

Na 18 jaar krijgt de Fiat 500 eindelijk een volledig nieuwe generatie met verbrandingsmotor. De nieuwe Fiat 500 Hybrid combineert een compacte, efficiënte aandrijving met het platform van de elektrische 500e. Resultaat: een volledig vernieuwde stadsauto die alweer klaar is voor de komende jaren, maar wel herkenbaar blijft als dé 500.