Dagelijks autonieuws

Travis Pastrana heeft het opnieuw gedaan. En dit keer harder, hoger en absurder dan ooit tevoren. Zijn laatste Gymkhana-film, Aussie Shred, is een finale zoals alleen Pastrana die kan brengen: bruut, explosief, technisch meesterlijk en visueel compleet over the top.

Achter het stuur van de Subaru “Brataroo”, een 670 pk sterke 1978 Brat die nu meer op een raket dan op een auto lijkt, jaagt Pastrana door de Australische wildernis, over water, door ravijnen en dwars over Mount Panorama in Bathurst. Dit is Gymkhana op steroïden. En een waardig afscheid.

De elektrische familieheld is terug. Groter, slimmer en opvallend praktisch.

De populairste middenklas-EV wordt opnieuw op scherp gezet. Met de nieuwe Model 3 Standard mikt Tesla op bestuurders die willen instappen in de wereld van elektrische wagens zonder meteen de volle prijs te betalen. Goedkoper, eenvoudiger, maar, verrassend genoeg, nog steeds heel behoorlijk. Voor wie wil besparen maar niet wil inboeten op wat écht belangrijk is, is deze Standard-versie alvast interessant.

Elk jaar is er opnieuw die spannende finale: 60 autojournalisten uit 23 landen kiezen uit tientallen nieuwkomers de wagens die volgens hen het meest uitblinken.

Kia heeft officieel de Vision Meta Turismo voorgesteld, een conceptcar die niet zomaar een designoefening is, maar een duidelijke roadmap van waar het merk naartoe wil. Een futuristische mix van high-performance rijden, digitale immersie en een lounge-achtig interieurconcept dat recht uit 2060 lijkt te komen.

De Vision Meta Turismo grijpt terug naar de elegantie van klassieke grand-tourers uit de jaren ’60, maar vertaalt dat naar een volledig nieuwe generatie mobiliteit.

TOYOTA GAZOO Racing heeft twee nieuwe modellen voorgesteld die de lijn doortrekken van 2000GT en Lexus LFA naar de volgende generatie: de GR GT en de GR GT3. Beiden delen dezelfde basisfilosofie: een extreem laag zwaartepunt, zo licht en stijf mogelijk, en aerodynamica die eerst werd uitgetekend en pas daarna “mooi” gemaakt.

De GR GT is de straatlegale racewagen. De GR GT3 is de volwaardige GT3-raceauto voor klanten die naar Spa, de Nürburgring of Le Mans willen met maar één doel: winnen.

Er rommelt wat bij Jaguar Land Rover. Gerry McGovern, jarenlang het creatieve brein achter heel wat iconische Jaguars en Land Rovers, is onverwacht aan de deur gezet.

Wanneer de temperaturen dalen, verandert niet alleen het landschap, maar vooral het wegdek. Grip verdwijnt sneller dan je denkt, remwegen worden langer en moderne auto’s, zelfs met tractiecontrole, ABS en torque vectoring kunnen de wetten van de fysica niet omzeilen. Daarom bestaan winterbanden.

Toch blijft er veel verwarring rond het onderwerp: Wanneer zijn winterbanden écht nodig? Wat is het verschil met vierseizoensbanden? Wat gebeurt er technisch met rubber bij koude? En hoe zit het bij elektrische voertuigen?

AutoNext legt het helder, technisch en volledig uit.

De toekomst van Europees elektrisch rijden wordt kleiner, feller en brutaler, en CUPRA trapt die nieuwe hoofdstuk af met de Raval, het eerste model uit de Electric Urban Car-familie van de Volkswagen Group. In Martorell reed een gecamoufleerde pre-series prototype zijn eerste publieke kilometers… en meteen werd duidelijk: dit is geen brave stads-EV. Dit is CUPRA.

De elektrische renaissance van Renault gaat sneller dan wie dan ook had voorspeld. In Douai rolde deze week de 100.000ste Renault 5 E-Tech Electric van de band, amper 15 maanden nadat de productie begon. Een historische mijlpaal die perfect illustreert: Europa wil toegankelijk elektrisch rijden, en de Renault 5 levert.

De Ampere ElectriCity-fabriek draait op volle toeren: 900 auto’s per dag, waarvan twee derde een Renault 5 E-Tech electric is. Made in France is terug, en hoe.

De Europese autowereld wordt vandaag flink door elkaar geschud. Wat jarenlang als onvermijdelijk werd beschouwd, een volledig verbod op nieuwe auto’s met verbrandingsmotor vanaf 2035 staat nu op losse schroeven. Sterker nog: Europa heeft officieel beslist dat verbrandingsmotoren ook na 2035 mogen blijven bestaan. Maar niet zonder voorwaarden.

De G-Class is nooit zomaar een auto geweest. Het is een icoon, een archetype, een tijdloos silhouet dat generaties heeft overleefd zonder zijn karakter te verliezen. En vandaag krijgt die legende een nieuw hoofdstuk: de Mercedes-Benz G-Class Cabriolet.

Terwijl de eerste teaser weken geleden al voor opschudding zorgde, begint nu de fase waar elke purist op wacht: echte kilometers, echte omstandigheden, echte G-Class-tests.