Dagelijks autonieuws

Zeekr bevestigt de 9X voor Europa, de grote luxe-SUV die enkele dagen geleden werd geteast. De Europese auto gebruikt een 900V-superhybride met twee motoren, een 2.0-liter turbomotor en een batterij van 55,1 kWh voor 897 pk, 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden en een gecombineerd bereik van zowat 737 km. Hij is afgezwakt tegenover de driemotorenversie van China, en prijs en verkoopdatum volgen nog.

Lamborghini boekte een recordomzet van 1,74 miljard euro in de eerste helft, 7,4 procent meer, met een operationele marge van 22,7 procent, maar de leveringen daalden met 4,6 procent tot 5.422 auto's. In de VS zakten de inschrijvingen zowat 20 procent terwijl die van Ferrari stegen, en de bestseller, de Urus, dateert van 2017 zonder volledige opvolger voor 2027 of 2028. Recordgeld dus, op een zorgwekkende onderliggende trend.

Audi onthulde de Q9, een full-size zevenzits-SUV die het nieuwe vlaggenschip wordt boven de Q7 en Q8 en met 5,31 meter de grootste Audi-SUV ooit. Hij lanceert in Europa met een mild-hybride 3.0-liter V6 TDI in 299 of 245 pk, plus nieuwe technologie zoals automatische deuren en een wereldprimeur met gebogen OLED-achterlichten. Gebouwd in Bratislava start hij op 108.400 euro, met de orderboeken nu open.

Van 29 juli tot 31 augustus 2026 toont BMW voor het eerst alle 20 Art Cars samen in BMW Welt in Munchen, met de openingsceremonie op 28 juli. De collectie beslaat 50 jaar en kunstenaars van Alexander Calder en Andy Warhol tot Jeff Koons en Julie Mehretu. De toegang is gratis, en het markeert de finale van een wereldtournee door meer dan 30 landen.

HWA onthulde de Tribute Edition, een beperkte reeks van 25 auto's ter ere van oprichter Hans Werner Aufrecht, de A in AMG. Gebaseerd op de Mercedes-AMG GT 63 en technisch heruitgelegd door HWA, levert hij tot 685 pk en 870 Nm, met een exclusief door de motorsport geinspireerd design binnen en buiten. Elke auto is genummerd en individueel configureerbaar. HWA gaf geen prijs.

De FIA en de ACO hebben bevestigd dat het WEC-seizoen 2026 in Europa eindigt, met de 6 Uur van Barcelona en de 6 Uur van Monza in de plaats van de oorspronkelijk geplande manches in Qatar en Bahrein. De wijziging volgt op het regionale conflict in het Midden-Oosten, en de organisatoren zeggen van plan te zijn er in 2027 terug te keren.

Italie verlaagde de dieselaccijns tijdelijk met 14 cent per liter van 28 juli tot 6 augustus 2026, met VAT goed voor zowat 17 cent aan de pomp, om een olieprijspiek te dempen. De maatregel draait deels de hervorming van januari terug die de dieseltaks optrok tot het niveau van benzine en het oude voordeel van de brandstof beeindigde. Het toont hoe moeilijk een groen brandstofbeleid en een koopkrachtbeleid samengaan.

Fiat schortte de import van nieuwe personenwagens naar Australie op na de verkoop van amper 144 auto's in de eerste helft van 2026, een daling van 30 procent, met een gamma dat daar was teruggebracht tot de 500e en de Abarth 500e. Bedrijfsvoertuigen, die veel beter verkopen, blijven buiten schot. Stellantis zegt niet te vertrekken, enkel te pauzeren in afwachting van nieuwe modellen, en verwijst naar de Grande Panda en de Grizzly.

Ferrari evalueert op Monza mogelijke ontwikkelingsonderdelen voor de 499P, met het oog op het WEC Hypercar-seizoen 2027 van de FIA eerder dan een update op korte termijn. Programmabaas Antonello Coletta blijft erbij dat de huidige wagen competitief is zonder wijzigingen, ook al loopt het testwerk door en gaat 2026 voorbij zonder Le Mans-zege.