Votre sympathique BMW du quartier vient de s'habiller en Spider-Man

Renault dote les Kangoo et Kangoo Van électriques de la batterie de 52 kWh des Renault 5 et Renault 4, ce qui porte l'autonomie WLTP de 286 à 354 km au maximum, sous réserve d'homologation. La recharge rapide passe de 80 à 100 kW, et de nouveaux moteurs de 135 et 155 ch remplacent le bloc de 120 ch.

La Formule 1 a signé un contrat de dix ans pour courir au Rwanda, son premier Grand Prix africain depuis Kyalami en 1993. La course rejoindra le calendrier au début des années 2030 sur un nouveau circuit de 6 km à Bugesera, dessiné par Alex Wurz, avec 197 mètres de dénivelé par tour.

Opel présente le STX Concept à Paris sous la forme d'un break électrique bas plutôt que d'un crossover surélevé. À peine plus long que l'actuelle Astra Sports Tourer de 4 642 mm, il reçoit la transmission intégrale, une aérodynamique active et dépasse 200 km/h, tout en annonçant le style des futures Opel.

Geely ne rachètera pas le programme Hypercar d'Alpine exploité par Signatech, selon The Stint et Endurance-Info, ce qui ferme la voie la plus réaliste pour maintenir l'A424 sur la grille du WEC en 2027. Alpine quittant le championnat fin 2026, la LMDh victorieuse semble devoir prendre sa retraite après la finale de Monza, le 8 novembre.

Zeekr présente à Paris le 7X restylé avec 455 ch sur les versions propulsion, 680 ch sur l'AWD et jusqu'à 627 km d'autonomie WLTP. En Belgique, la Core reste à 53 990 euros, les versions 100 kWh coûtent 2 000 euros de plus. Le restylage chinois de 2025 allait plus loin, avec 900 volts et jusqu'à 795 ch.

BMW présente la Concept 7 Protection, une Série 7 blindée conçue pour arrêter les munitions d'arme de poing comme le 9x19 mm et la .44 Magnum, mais pas les tirs de fusil. Elle reprend l'hybride rechargeable M760e de 612 ch, se place sous la Série 7 Protection VR9 et vise d'abord quelques marchés européens.

DS présente au Mondial de l'Auto le concept F3VER, une citadine électrique de 4,19 mètres qui préfigure la prochaine DS 3, probablement baptisée N°3. Elle efface le virage SUV de 2019 : la première DS 3 s'est vendue à environ 500 000 exemplaires, quand le crossover actuel sort de Poissy à moins de 8 000 par an.

Hyundai présente à Paris la deuxième génération du Bayon, désormais dessiné en SUV compact avec un empattement allongé de 20 mm et un coffre de 440 litres. Il débute avec un 1.0 turbo de 90 ou 115 ch ; un hybride complet de 138 ch, la raison de sa croissance, suivra plus tard en 2027.

Smart présente au Mondial de Paris la version de série de la #2, une biplace électrique de 2 746 mm qui succède à la Fortwo. Elle démarre à 19 990 euros en Belgique, en France et en Allemagne, avec une batterie de 35,8 kWh, 290 km d'autonomie WLTP visée et une recharge DC de 65 kW. Commandes dès le 13 octobre, livraisons mi-2027.

Alpine présente l'A310 Vision au Mondial de l'Auto, un coupé rétrofuturiste de 4,55 mètres qui fête les 55 ans de l'A310. Il repose sur la plateforme APP de l'A110 électrique. Alpine parle d'une étude de style, mais son propre plan de 2023 citait déjà une A310 quatre places sur cette base.

Citroën présente à Paris la 2 CV Fourgonnette Concept, une étude d'utilitaire électrique reprenant l'avant de la nouvelle 2CV. La Fourgonnette d'origine a été produite à 1 246 335 exemplaires entre 1951 et 1978. Citroën parle d'un projet de cœur de ses designers, sans projet de série à court terme.

Citroën dévoile à Paris la 2 CV Concept, une électrique de 3,76 mètres, plus courte de 70 mm que l'originale de 1948 et de 29 mm que la Renault Twingo. Citroën vise une tonne et environ 15 000 euros pour la version de série, produite en Europe d'ici 2028.

Peugeot dévoile à Paris le concept E-T16, une citadine sportive électrique à trois moteurs de 816 ch, capable du 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, avec une batterie de 85 kWh. Peugeot Sport annonce trois tours de Nordschleife sans perte de puissance, et son design préfigure la prochaine E-208.

Peugeot dévoile à Paris la RCZ Vision, un coupé électrique quatre places de 4,65 mètres avec 500 ch, jusqu'à 600 km d'autonomie et une batterie à électrolyte solide en 1 000 V développée avec Factorial Energy. Peugeot annonce une recharge de 10 à 80 % en 10 minutes, et son volant équipera la prochaine E-208.

Alfa Romeo dévoile à Paris le concept Cuorerosso, une 2+2 à quatre portes de 4,7 mètres dotée d'un V6 2,9 litres biturbo full hybride, de la transmission intégrale Q4 et d'un Cx de 0,28. Alfa parle d'un manifeste, pas d'une préfiguration de série, mais limite ses futurs modèles à 4,7 mètres alors que Giulia et Stelvio s'arrêtent en 2027.

Lancia affiche la Gamma HF Integrale à 59 900 euros en France et en Italie, 11 620 euros sous le DS N°7 AWD de 350 ch, qui partage sa batterie, ses moteurs et sa ligne de Melfi. La gamme Gamma démarre à 39 500 euros en hybride en Belgique, et les livraisons néerlandaises débutent au premier trimestre 2027.

Renault ajoute à la 4 E-Tech une version Jogging moins chère d'ici fin 2026 : batterie LFP de 36,5 kWh, 110 ch et 305 km WLTP, cinq de moins que la 40 kWh. Les commandes de la gamme revue ouvrent le 12 ou le 13 octobre. L'aérodynamique ajoute 2 à 6 km ailleurs, et le prix de la Jogging reste inconnu.

Le calendrier 2027 du Championnat du monde des rallyes compte quinze manches, un record depuis 2008. Le Rally US met fin à 39 ans d'absence, le Rally Scotland ramène le Royaume-Uni après sept ans et l'Italie s'installe à Rome. Le Portugal disparaît malgré un accord jusqu'en 2028, et l'Estonie et la Finlande s'enchaînent.

Nio et BYD ont chacun servi plus de 180 000 voitures lors de leur journée record des congés d'octobre en Chine. Nio l'a fait avec 4 168 stations d'échange, BYD avec 12 165 sites flash : 44 voitures par station Nio contre 15,5 chez BYD. Le réseau BYD grandit plus vite, et l'Europe reçoit la version recharge.

La Ruf Project Dragon, exemplaire unique, sera vendue par Gooding Christie's lors du premier Rétromobile New York les 20 et 21 novembre, estimée entre 6 et 8 millions de dollars et sans prix de réserve. Construite sur la dernière caisse inutilisée de CTR2 et livrée en 2024, elle peut battre le record Ruf de 6 055 000 dollars établi en 2025.

Polestar annonce un record de 44 790 ventes sur les neuf premiers mois de 2026 et son meilleur troisième trimestre, avec 14 371 voitures, mais hors des États-Unis, qu'il quitte, ce trimestre recule de 8 %. En Allemagne, la Polestar 4 progresse de 45 %, mais la marque perd des parts, car les immatriculations électriques bondissent de 58 %.

Volkswagen dévoile l'ID. Tiguan, successeur des ID.4 et ID.5, avec une nouvelle carrosserie, des boutons physiques et jusqu'à 600 km d'autonomie WLTP. La prévente s'ouvre le 13 octobre à partir de 42 695 euros en Allemagne. Dessous, les batteries de 58 et 77 kWh, les moteurs et les limites de recharge de 105 et 165 kW sont reconduits.

Porsche porte sa participation dans Manthey Racing de 51 à 67 %, un an après avoir envisagé de la vendre. Le fondateur Olaf Manthey, 71 ans, a cédé ses derniers 9 %, et les frères Raeder détiennent chacun 16,5 %. Manthey construira désormais les séries ultra-limitées de Porsche, à commencer par deux modèles le 9 octobre.

La Jaguar XK120 a été chronométrée à 132,596 mph sur l'autoroute de Jabbeke, près de Bruges, le 30 mai 1949, prouvant son nom de 120 mph. Sans autoroute chez eux avant 1958, les Britanniques sont revenus : la Rover JET1 y a établi un record pour voitures à turbine en 1952 et Norman Dewis a atteint 172,412 mph en XK120 à bulle en 1953.

La Zoute Grand Prix Car Week se tient à Knokke-Heist jusqu'au dimanche 11 octobre. La vente Broad Arrow et une parade Ferrari occupent le vendredi, le Concours d'Elegance a lieu samedi et dimanche dès 30 euros, et Bonhams clôture la semaine dimanche. Tout ce qui se passe sur la voie publique est gratuit, et un billet tous sites coûte à partir de 115 euros.