Dagelijks autonieuws

Porsche heeft iedereen er nog eens aan herinnerd dat rondetijden niet alleen met pk’s worden gewonnen. Een Porsche 911 GT2 RS uit 2019 met Manthey Kit heeft een nieuwe benchmark voor productiewagens neergezet op Michelin Raceway Road Atlanta, met een rondetijd van 1:22.649 achter het stuur van Porsche-ambassadeur en voormalig fabrieksrijder Jörg Bergmeister. Daarmee is hij 0,2 seconden sneller dan het vorige productiewagenrecord van de nieuwe Chevrolet Corvette ZR1.

De Lamborghini Revuelto Roadster komt er mogelijk toch niet. Volgens informatie op dealerniveau na de recente lancering van de Fenomeno Roadster ligt het probleem niet bij een gebrek aan vraag. Niet bij een gebrek aan emotie. En ook niet omdat mensen plots geen open V12-Lamborghini’s meer willen. Het probleem is het dak. Meer specifiek: waar je het moet laten.

Pagani is nooit echt gewoon een autobouwer geweest. Ja, de wereld kent het merk door de Zonda, Huayra en Utopia. Door carbon. Door zichtbare mechanische schoonheid. Door interieurs die meer op mechanische juwelen lijken dan op conventionele cockpits. Maar de echte ambitie van Horacio Pagani voelde altijd groter dan dat. Hij wil niet gewoon snelle auto’s bouwen. Hij wil mooie objecten creëren. En Pagani Arte is waar die filosofie de weg verlaat.

Met de nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé betreedt AMG onbekend, maar onvermijdelijk terrein.

Dit is niet zomaar een geëlektrificeerde versie van een bestaande sportieve sedan. Het is in feite AMG's eerste echte, op zichzelf staande elektrische topmodel, gebouwd om te bewijzen dat een elektrische auto nog steeds het emotionele en technische DNA kan dragen waar het merk uit Affalterbach om bekendstaat.

Amper enkele uren nadat Skoda zijn nieuwe compacte elektrische SUV onthulde, zijn de eerste prijzen, uitvoeringen, kleuren en opties al zichtbaar. En eerlijk: precies hier wordt de Epiq nog interessanter. De headline? De Epiq Essence 55 start vanaf €32.990, terwijl een volledig aangeklede Epiq Clever 55 met alle momenteel zichtbare opties uitkomt op €42.375.

De nieuwe Skoda Epiq wordt het meest toegankelijke volledig elektrische model van het merk en vormt de instap in Skoda’s EV-gamma. Hij staat onder de Elroq en Enyaq, gebruikt het nieuwe MEB+ platform en biedt tot 440 km rijbereik in een compacte SUV-verpakking die ontworpen is voor het dagelijkse Europese leven. Dat klinkt eenvoudig. Maar in de EV-markt van vandaag is eenvoudig misschien exact wat mensen nodig hebben, en dit vanaf €32.990 BTWi.

De nieuwe Porsche 911 Turbo S Sadu Edition is een Kuwait-only limited edition om 70 jaar Porsche in het Midden-Oosten te vieren. Er worden slechts 20 exemplaren gebouwd, allemaal exclusief voor Kuwait, met de finale details aangebracht door Porsche Exclusive Manufaktur in Zuffenhausen.

MANSORY doet niet aan subtiel. En de nieuwe MANSORY Carbonado Damask X bewijst dat nog maar eens. Gebaseerd op de Lamborghini Revuelto neemt deze one-off creatie Sant’Agata’s V12 hybride vlaggenschip en draait hij elke visuele knop ver voorbij elf. Het volledige koetswerk werd opnieuw ontworpen en opgebouwd uit een speciale bruine carbonstructuur, waardoor de auto eruitziet als een kruising tussen hypercar, kunstobject en extreem duur sci-fi wapen.

BMW M heeft de M3 gebouwd die we stiekem allemaal wilden. En Europa krijgt hem niet. De nieuwe BMW M3 CS Handschalter is een gelimiteerde afscheidsversie voor de zesde generatie M3, die het scherpere, lichtere en meer gefocuste karakter van een CS-model combineert met dat ene element waar liefhebbers nog altijd meer over romantiseren dan bijna alles: een handgeschakelde zesbak. Nog beter: hij heeft achterwielaandrijving.

Mercedes-AMG won de race met de #80 Mercedes-AMG Team RAVENOL van Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller en Maxime Martin, maar het verhaal zal altijd verbonden blijven aan de zusterauto van #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Want Max Verstappen, Dani Juncadella, Jules Gounon en Lucas Auer leken op weg naar een sensationele debuutzege. Tot de auto brak.

Volgens berichten uit China zou Stellantis in gesprek zijn met Huawei en JAC om nieuwe elektrische voertuigen voor Maserati te ontwikkelen. Het idee zou lijken op Huawei’s bestaande intelligent mobility-partnerships: Huawei zou software, smart cockpit-technologie en planning leiden, JAC zou engineering en productie op zich nemen, terwijl Maserati zich zou focussen op design, merkpositionering en de emotionele laag.

Na bijna 21 uur meestrijden vooraan heeft de #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing zijn realistische kans op winst in de 24 Uur van de Nürburgring 2026 verloren door een technisch probleem rechtsachter. Dani Juncadella had het stuur nog maar net overgenomen van Max Verstappen toen de Mercedes-AMG GT3 snelheid begon te verliezen op het circuit. De auto werd langzaam teruggebracht naar de pitlane, achteruit de garage in geduwd en meteen omringd door monteurs.