Dagelijks autonieuws

Dit is exact het soort automotive detail waar wij van houden. Ferrari heeft net de Luce voorgesteld als zijn eerste volledig elektrische model, een naam die in het Italiaans licht of verlichting betekent. Heel poëtisch. Heel Ferrari. Heel “nieuw tijdperk”. Alleen is er één grappig probleem. Lang voordat Maranello de naam gebruikte, was Luce al een Mazda. En niet zomaar een Mazda.

De nieuwe achtste generatie Lexus ES voelt belangrijker dan gewoonlijk. Want voor het eerst biedt Lexus hem niet alleen aan als self-charging hybrid. De ES is nu ook volledig elektrisch, groter dan ooit en rechtstreeks gepositioneerd tegenover auto’s zoals de BMW i5, Audi A6 e-tron, Mercedes-Benz EQE en Volvo ES90.

De Ferrari Luce is nog maar net voorgesteld, en de eerste agressievere interpretatie is er al. Deze komt van Venuum Black, en na het zien van de renders wordt het idee meteen duidelijk: neem Ferrari’s controversiële elektrische grand tourer en laat hem eruitzien alsof hij eindelijk kwaad is geworden. En eerlijk? Het werkt beter dan verwacht.

Dit zou wel eens de BYD kunnen zijn die Europa écht begint lastig te vallen want de nieuwe BYD Dolphin G DM-i exact lijkt te begrijpen wat veel Europese kopers vandaag zoeken: een compacte, zuinige, praktische auto die hen nog niet verplicht om volledig elektrisch te gaan. Een plug-inhybride hatchback met meer dan 1.000 km gecombineerd rijbereik, B-segmentafmetingen, scherpe prijsambities en Europese productie in het vooruitzicht? Dat is niet zomaar een nieuwe BYD-lancering. Dat is een waarschuwingsschot.

Op Circuit Paul Ricard kroop de 81-jarige Jacky Ickx achter het stuur van de Genesis GMR-001 Hypercar voor een symbolische test met Genesis Magma Racing. Als zesvoudig winnaar van de 24 Uur van Le Mans, tweevoudig vicewereldkampioen Formule 1 en winnaar van de Paris-Dakar is Ickx niet zomaar een voormalige racepiloot.

Gucci wordt title partner van Alpine F1, waarmee het het eerste luxemodehuis wordt dat title partner is van een Formule 1-team. En eerlijk: het houdt meer steek dan je misschien zou denken. Want moderne Formule 1 is al lang niet meer alleen racen. Het is sport, entertainment, mode, reizen, content, status en wereldwijde zichtbaarheid, samengeperst in één van de krachtigste luxeplatformen ter wereld.

Lamborghini viert 20 jaar Ad Personam. En eerlijk: dat is belangrijker dan het op het eerste gezicht lijkt. Want Ad Personam is niet zomaar de personalisatieafdeling van Lamborghini. Het is uitgegroeid tot één van de duidelijkste uitingen van wat moderne Lamborghini vandaag eigenlijk is: luid wanneer het wil, obsessief in de details, diep persoonlijk en steeds meer gebouwd rond het idee dat geen twee auto’s exact hetzelfde mogen aanvoelen.

De nieuwe Xiaomi YU7 GT heeft het SUV-record op de Nordschleife opgeëist, en afhankelijk van welke ronde je bekijkt, wordt het verhaal nog brutaler. Xiaomi communiceerde eerst een ronde van 7:34.931, genoeg om de Audi RS Q8 performance en zijn vorige benchmark van 7:36.698 te kloppen. Daarna verscheen de officiële Nürburgring-vermelding met een nog snellere 7:22.755 voor de YU7 GT met Track Package, gereden over de volledige 20,8 km van de Nordschleife.

Lotus heeft de Emira net nog interessanter gemaakt. Maak kennis met de Lotus Emira 420 Sport, de krachtigste, lichtste en meest aerodynamisch gefocuste Emira tot nu toe. Hij is niet goedkoop, met een Europese vanafprijs van €129.900, maar eerlijk: dit is serieus cool. En het beste deel? Er is nu een afneembaar getint glazen dakpaneel.

Na jaren waarin het merk eerder herinnering dan momentum was, bereidt Lancia nu zijn volgende grote stap voor: de nieuwe Lancia Gamma. En tegen alle verwachtingen in zijn we er op één of andere manier best enthousiast over. Deze Lancia is ontworpen en gebouwd in Italië, draagt een historische naam draagt en lijkt te begrijpen dat elegantie nog steeds telt in een markt vol boos kijkende SUV’s.

Did you know about Rossa? Because honestly, we should probably talk about it more. This is not another generic render brand promising a 2,000 hp electric hypercar that will never exist. Rossa is a Bologna-based performance car project building something much more interesting.

Ferrari heeft het eindelijk gedaan. De eerste volledig elektrische Ferrari is er, en hij heet Ferrari Luce. Maar dit is niet de lage, stille EV-hypercar die veel mensen waarschijnlijk verwachtten. Ferrari kiest voor een veel verrassendere richting. De Luce is een vijfzits, vierdeurs, volledig elektrische Ferrari, ontwikkeld rond een dedicated EV-platform, vier elektromotoren, actieve ophanging, vierwielsturing en een compleet nieuwe designtaal.