Dagelijks autonieuws

Renault versnelt zijn internationale offensief en onthult de naam van een nieuwe showcar: Bridger Concept. Een compacte SUV van minder dan vier meter lang, maar met uitgesproken proporties, een robuust design en een duidelijke missie.

De originele Honda NSX uit de jaren ’90 is heilig. Niet omdat hij het snelst was. Niet omdat hij het luidst was. Nu krijgt die icoon een wedergeboorte. De naam: Tensei, Japans voor “rebirth”.

In Europa klinkt het plots bijna nederig bij Volkswagen. Minder touch, meer tast. Fysieke knoppen keren terug. En dan presenteert Volkswagen dit: de ID. Era 9X. Een gigantische elektrische SUV met zó veel schermen dat je spontaan denkt dat je in een rijdende MediaMarkt zit.

De geruchtenmachine draaide op volle toeren. Zou Audi zijn sportwagen-ambities laten varen? Zou het PPE-platform van Porsche sneuvelen? En wat als de elektrische 718 van Porsche niet doorgaat? Volgens Audi-CEO Gernot Döllner is het antwoord helder

Het Zweedse merk rolt zijn grootste over-the-air update ooit uit naar ongeveer 2,5 miljoen auto’s in 85 landen. Niet zomaar een kleine patch of kaartupdate, maar een volledig vernieuwde gebruikerservaring: Volvo Car UX.

De Volkswagen Group kent zijn hoogtepunten én zijn littekens. Dieselgate staat in het collectieve geheugen gegrift, net als de olieverbruik-problemen van vroege TSI-motoren eind jaren 2000. Nu duikt er opnieuw een juridische kwestie op.

In 2016 deed Rolls-Royce iets wat het merk decennialang níet deed: het creëerde een officieel alter ego. Geen aparte subbrand, geen tijdelijke special edition, maar een nieuwe houding. Donkerder. Krachtiger. Minder chauffeur, meer zelf rijden.

De Europese automarkt houdt van drama, maar januari 2026 was vooral een reality check. Niet met een nieuwe elektrische hype of een SUV die “alles kan”, wel met iets dat we bijna waren vergeten: een compacte hatchback die gewoon doet wat je van een auto verwacht.

Ergens staat een Fisker Ocean met een volle batterij, een elektrische aandrijflijn die technisch gezien klaar is om te vertrekken… en toch gebeurt er niets. Servertoegang, OTA-updates, diagnose-tools en zelfs simpele toegang tot de wagen kunnen problematisch worden als de fabrikant verdwijnt of de “cloud” wordt afgesloten.

De Bugatti Bolide was nooit bedoeld voor de openbare weg. 1.825 pk, een extreem lichte carbon body en slicks die na 60 kilometer versleten zijn. Dit was een circuitwapen. Punt. Tot nu.

BMW M tilt zijn instapmodel opnieuw naar een hoger niveau. Vanaf juli 2026 krijgt de BMW M2 een M Performance Track Kit, volledig straat-legaal maar expliciet ontwikkeld voor trackdays.

Terwijl Europa blijft discussiëren over 2035, hybrides en uitzonderingen, heeft één land de knoop al doorgehakt. Want sinds 1 januari 2024 is de import en verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s in Ethiopië verboden.