Dagelijks autonieuws

In maart werden in Europa meer dan 500.000 plug-invoertuigen geregistreerd, waarvan ongeveer 349.000 volledig elektrische auto’s. Batterij-elektrische wagens haalden een recordmarktaandeel van 22%, terwijl plug-in hybrides daar nog eens 10% aan toevoegden. Tel daar de klassieke hybrides bij op, en ongeveer 70% van alle nieuw geregistreerde auto’s in Europa had een vorm van elektrificatie.

Voor het eerst introduceert Porsche een Manthey Kit voor een elektrische sportwagen, en het resultaat is meteen bewezen op de plek waar dat het meest telt: de Nürburgring-Nordschleife. Met Porsche-ontwikkelingsrijder Lars Kern achter het stuur reed de Taycan Turbo GT met Weissach Package en Manthey Kit een ronde op de 20,832 km lange Nordschleife in 6:55.533 minuten, goed voor een nieuw record bij elektrische executive cars.

In 2000 bouwde BMW een eenmalig M3 Touring-prototype en nodigde het merk internationale autojournalisten uit in München om ermee te rijden. Het idee was serieus genoeg om te testen, maar blijkbaar niet serieus genoeg om in productie te brengen. Zo bleef de E46 M3 beperkt tot coupé en cabriolet. En werd de M3 Touring meer dan twintig jaar lang één van BMW’s grootste “wat als?”-verhalen. Nu brengt Petroyle daar verandering in.

Op 7 mei 2026 wordt Automobili Lamborghini 63 jaar, meer dan zes decennia nadat Ferruccio Lamborghini het bedrijf op 7 mei 1963 oprichtte in Sant’Agata Bolognese. Maar bij Lamborghini is het cijfer 63 niet gewoon een datum in het archief. Het is deel geworden van de visuele taal van het merk, van zijn collectorcultuur en van de manier waarop Lamborghini verleden, heden en toekomst met elkaar verbindt.

Herinner je je de Alfa Romeo Diva Concept nog? De meeste mensen waarschijnlijk niet, en net dat maakt hem zo interessant. De Diva werd voorgesteld op het Autosalon van Genève in 2006 en was één van die zeldzame Alfa Romeo-concepts die minder aanvoelden als een gewone designstudie en meer als een blik op een alternatieve toekomst. Hij was compact, licht, middenmotor en puur emotioneel, met lijnen die duidelijk teruggrepen naar de legendarische Alfa Romeo 33 Stradale, maar tegelijk probeerden te tonen hoe een moderne Alfa-sportwagen eruit kon zien.

De eerste generatie TT is één van de belangrijkste autodesigns van de voorbije 30 jaar. Eenvoudig, geometrisch en bijna architecturaal in zijn puurheid, veranderde hij de productiesportwagen in iets dat dichter bij industrieel design stond. Precies daarom is een restomod op basis van de TT riskant. Voeg je te veel toe, dan vernietig je het idee. Doe je te weinig, dan merkt niemand het. Autoforma, de bespoke designstudio gelinkt aan Niels van Roij Design, lijkt dat evenwicht goed te begrijpen.

Audi Tradition heeft de Auto Union Lucca herbouwd, een spectaculaire recordwagen uit de jaren 30 en uit het Silver Arrow-tijdperk, die ooit 326,975 km/u haalde op een afgesloten stuk openbare weg nabij Lucca in Italië. De originele auto verdween in de geschiedenis, maar zijn verhaal is nu opnieuw tot leven gebracht via een reconstructieproject van drie jaar, afgerond begin 2026.

Tijdens Top Marques Monaco presenteert Giamaro Automobili de Krafla GC, een nieuwe evolutie van zijn extreme V12-hypercar, uitgevoerd in een elegante maar agressieve combinatie van Azzurro Giamaro, Bianco Infinito en Grigio Cenere, met grote zichtbare carbonoppervlakken die de aerodynamische lijnen van de auto extra benadrukken. Voor een merk dat tot voor kort bij veel mensen nog totaal onbekend was, stapt Giamaro met opvallend veel zelfvertrouwen de hypercararena binnen.

Sommige auto’s verdwijnen nooit echt uit het gesprek. De Audi Sport quattro is daar één van. Nu wil het in München gevestigde HSR Manufaktur die spirit terugbrengen met de Type 859, een moderne restomod geïnspireerd op de legendarische Audi Sport quattro, gelimiteerd tot 84 exemplaren en geprijsd vanaf ongeveer €500.000 exclusief belastingen, inclusief donorauto.

Omoda Jaecoo beweegt snel in Europa, en de nieuwe Omoda 4 toont perfect waar het merk naartoe wil. Na de marktintroductie met grotere en meer lifestylegerichte modellen, mikt Omoda nu lager in het gamma met een compacte crossover die ergens tussen het B- en C-segment zit. Met een lengte van 4,42 meter positioneert de Omoda 4 zich in één van de meest competitieve segmenten van Europa, waar kopers SUV-styling, bruikbare ruimte, moderne technologie en vooral een logische prijs verwachten.

Mercedes heeft de configurator voor de nieuwe C 400 4MATIC Electric geopend, waardoor we één van de duidelijkste indicaties krijgen van waar de volledig elektrische C-Klasse in Europa zal landen. En het antwoord is simpel: exact in het speelveld waar BMW, Audi en Tesla wakker van moeten liggen. In België start de C 400 4MATIC Electric vanaf €67.034, terwijl de Duitse configurator een vanafprijs van €67.711 toont.

Lage-emissiezones werden ingevoerd met een duidelijke belofte: schonere lucht, gezondere steden en minder vervuiling door oudere wagens. Maar in België wordt die belofte nu luider dan ooit in vraag gesteld. Een nieuwe onafhankelijke studie op basis van 2,9 miljoen luchtkwaliteitsmetingen stelt dat lage-emissiezones in Gent, Antwerpen en Brussel weinig tot geen meetbare impact hebben gehad op de luchtkwaliteit. Tegelijk heeft Vlaanderen bevestigd dat het de geplande LEZ-verstrenging in 2026 niet zal doorvoeren, waardoor eigenaars van Euro 5-diesels en oudere benzinewagens tijdelijk maar belangrijk ademruimte krijgen.