Dagelijks autonieuws

Bij BMW is het moment aangebroken waarop visie werkelijkheid wordt: de eerste pre-serie exemplaren van de nieuwe BMW i3 zijn officieel van de band gerold in BMW Group Plant Munich. En dat is een veel grotere stap dan het op het eerste gezicht lijkt.

Sommige automerken bouw je om naar te kijken. Bugatti bouwt auto’s om te beleven. En waar kan dat beter dan op een bevroren meer, midden in de Zwitserse Alpen? Tijdens The ICE St. Moritz liet Bugatti zijn meest iconische modellen (van pre-war legendes tot moderne hypercars) los op het ijs. Het resultaat: een spektakel dat ergens tussen autosport, kunst en haute couture zweeft.

Jaguar is duidelijk niet van plan om zijn elektrische toekomst voorzichtig af te tasten. Integendeel. In Arjeplog, diep boven de poolcirkel in Zweden, is Jaguar begonnen aan een nieuwe en extreem intensieve fase van wintertesten met zijn aankomende volledig elektrische luxury four-door GT.

Laten we eerlijk zijn: voor veel automobilisten is de maximumsnelheid eerder een richtlijn dan een absoluut plafond. Precies voor die groep (zonder roekeloosheid te promoten) rolt Waze een reeks updates uit die autorijden vlotter, voorspelbaarder en vooral veiliger moeten maken.

Sommige onderdelen zijn functioneel. Andere zijn emotioneel. En heel af en toe ontstaat er iets dat zó extreem doordacht, zó perfect uitgevoerd is, dat het die grens volledig overstijgt. De uitlaat van de De Tomaso P900 is precies zo’n object: geen simpel stuk techniek, maar pure mechanische kunst.

Na veertien jaar innovatie, controverse en disruptie komt er een definitief einde aan twee van de meest invloedrijke elektrische auto’s ooit gebouwd. Tesla Model S en Tesla Model X verdwijnen wereldwijd uit productie in Q2 2026.

140 jaar geleden legde Karl Benz de basis voor wat vandaag de moderne auto is. Fast forward naar 2026, en Mercedes-Benz grijpt dat jubileum aan om niet zomaar een feestje te bouwen, maar een volledig jaar lang de wereld rond te trekken met zijn merkverhaal. Geen stoffige museumviering, maar een combinatie van technologie, emotie, erfgoed en toekomstvisie.

Met de nieuwe S-Klasse als uithangbord wil Mercedes opnieuw tonen waarom het zich nog altijd ziet als dé referentie in de autowereld. En dat doen ze niet bescheiden. 

De Mercedes S-Klasse is al decennialang dé referentie voor luxeberlines. Elke generatie moet niet alleen beter zijn dan zijn voorganger, maar ook de lat opnieuw hoger leggen voor de hele sector. Met de nieuwe S-Klasse van 2026 belooft Mercedes een van de meest ingrijpende updates ooit: meer dan 50 procent van de wagen werd vernieuwd of herwerkt. 

MINI zet in 2026 een opvallend grote stap vooruit in zijn elektrische strategie. Met een grondige technische update krijgt de MINI Countryman E voor het eerst een volledig elektrische actieradius van meer dan 500 kilometer (WLTP).

Als Mercedes-AMG iets écht serieus neemt, dan sturen ze het niet naar een zonnig testcircuit in Zuid-Europa, maar naar de bittere kou van Scandinavië. En precies daar, diep in het noorden van Zweden, is nu een volledig nieuw en nog onaangekondigd AMG-model opgedoken.

McLaren laat niets aan het toeval over richting het meest ingrijpende F1 seizoen in decennia. Voor de Barcelona Shakedown heeft het team een one-off testlivery onthuld voor de gloednieuwe MCL40, de wagen waarmee McLaren zijn wereldtitels in 2026 zal verdedigen, een ingetogen, technische zwart-zilvercombinatie die perfect past bij het moment: testen, leren, optimaliseren.

Sommige autoverhalen klinken zo absurd dat je ze alleen kunt geloven als er foto’s van bestaan. Dit is er zo één. Lang vóór de wereld kennismaakte met de Bugatti Veyron en zijn mythische W16, testte Volkswagen dat zestiencilinder-monster… in een Lamborghini Diablo. Geen conceptcar voor de show, geen designstudie, maar een rauw, functioneel testvoertuig. Typisch Ferdinand Piëch.